[实用新型]一种电动自行车一体化车架结构有效
| 申请号: | 201621254742.8 | 申请日: | 2016-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN206265234U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 葛钱虎 | 申请(专利权)人: | 浙江途尔车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62M7/00;B62M6/90;B62M6/45 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 一体化 车架 结构 | ||
1.一种电动自行车一体化车架结构,包括支撑梁、座管(5)和组装支撑后轮的后下叉(4)与后上叉(6),其特征在于,所述支撑梁包括笔直的斜梁(1)、斜梁(1)下端向后弯曲延伸的后下叉连接部(2)、斜梁(1)上端向前弯曲延伸的安装平台(3),所述斜梁(1)内部固定安装有电源和电机,所述安装平台(3)上端面内嵌有仪表盘,该安装平台(3)上端面安装有走线隐蔽的一体化的车把(8),所述安装平台(3)下端面安装有内藏式的头管(9),所述后下叉连接部(2)和后下叉(4)固定连接,所述座管(5)与支撑梁中部铰接,该座管(5)上端铰接有后上叉(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述支撑梁的横剖面呈矩形,该支撑梁为中空管,所述支撑梁内壁设置有至少1条横向加强筋和纵向加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述车把(8)由一体成型的左内管(12)、右内管(13)和连接面板(11)组成,所述连接面板(11)为与安装平台(3)上端面形状相匹配的弧形盖板,该弧形盖板中间开有与仪表盘形状相匹配的视窗(14)。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述仪表盘为PCL仪表盘。
5.根据权利要求4所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述安装平台(3)前端面内嵌有前车灯(10)。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述后上叉(6)末端与后下叉(4)末端通过连接件(7)固定连接,该连接件(7)下端开有后轮连接轴孔(15),所述连接件(7)设置有至少1条横向加强筋和纵向加强筋。
7.根据权利要求1至6中任意一条中所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述后下叉(4)与斜梁(1)之间呈120°-130°,所述后上叉(6)与后下叉(4)之间呈50°-60°,所述后上叉(6)与座管(5)之间呈70°-80°,所述座管(5)与斜梁(1)之间呈60°-80°。
8.根据权利要求7所述的一种电动自行车一体化车架结构,其特征在于,所述后下叉(4)与斜梁(1)之间呈120°-125°,所述后上叉(6)与后下叉(4)之间呈50°-55°,所述后上叉(6)与座管(5)之间呈75°-80°,所述座管(5)与斜梁(1)之间呈65°-75°。
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