[实用新型]一种自动运输车有效
申请号: | 201621226947.5 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN206544485U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 王永;刘昊;那耀宗 | 申请(专利权)人: | 杭州海康机器人技术有限公司 |
主分类号: | B60P1/12 | 分类号: | B60P1/12 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 运输车 | ||
1.一种自动运输车,其特征在于,包括:
车身主体;
货物托架(5),用于承载货物,其以可翻转的方式安装至所述车身主体;
翻转臂(4),其固定连接至货物托架(5),且在第一枢转轴(9)处枢转连接至自动运输车的车身主体;以及
驱动装置,其设置在所述车身主体上,用于在所述翻转臂(4)上的偏离所述第一枢转轴(9)的位置处推动所述翻转臂(4)绕所述第一枢转轴(9)转动。
2.如权利要求1所述的自动运输车,其特征在于,所述驱动装置包括动力源(1)与丝杠螺母副,所述丝杠螺母副包括滚珠丝杆(2a)和螺母(2b),其中,所述滚珠丝杆(2a)与所述动力源(1)的输出传动连接,所述螺母与所述翻转臂(4)传动连接,以驱动所述翻转臂(4)绕所述第一枢转轴(9)转动。
3.如权利要求2所述的自动运输车,其特征在于,所述滚珠丝杆(2a)水平设置。
4.如权利要求2所述的自动运输车,其特征在于,所述自动运输车进一步包括导向杆(6),所述导向杆(6)平行于所述滚珠丝杠(2a),且贯穿所述螺母(2b),以阻止所述螺母转动,并引导所述螺母的直线运动。
5.如权利要求4所述的自动运输车,其特征在于,所述自动运输车进一步包括推杆(3),所述推杆(3)的一端与所述螺母(2b)铰接,另一端在第二枢转轴(10)处与所述翻转臂(4)铰接。
6.如权利要求5所述的自动运输车,其特征在于,所述第一枢转轴(9)与所述第二枢转轴(10)相互平行,在开始翻转卸货前的初始状态下,且所述第一枢转轴(9)与所述第二枢转轴(10)限定的平面与竖直方向之间的夹角 在75度至105度的范围内。
7.如权利要求5所述的自动运输车,其特征在于,所述翻转臂(4)包括相互连接的第一臂(4a)与第二臂(4b),其中,所述第一臂(4a)固定连接至货物托架(5),所述第一枢转轴(9)和所述第二枢转轴(10)设置在所述第二臂(4b)处。
8.如权利要求5所述的自动运输车,其特征在于,在开始翻转卸货前的初始状态下,所述滚珠丝杆(2a)位于所述货物托架(5)的下方,且所述第二枢转轴(10)高于所述第一枢转轴(9)。
9.如权利要求1-8中任一项所述的自动运输车,其特征在于,所述翻转臂(4)包括相互连接的平行段(41a)和倾斜段(41b),其中,所述平行段(41a)平行于货物托架(5)延伸,所述平行段(41a)与所述倾斜段(41b)之间的夹角大于90度。
10.如权利要求9所述的自动运输车,其特征在于,所述平行段(41a)与所述倾斜段(41b)之间的夹角设置为使得:在所述货物托架(5)的载货状态和翻转卸货状态下,所述翻转臂(4)位于所述自动运输车的车身外壳的四周侧壁的内侧。
11.如权利要求9所述的自动运输车,其特征在于,所述平行段(41a)与所述倾斜段(41b)之间的夹角设置为大于等于90+A度,其中,A为所述翻转臂(4)在翻转卸货时转过的角度。
12.如权利要求1-8中任一项所述的自动运输车,其特征在于,所述自动运输车进一步包括位置传感器(7),所述位置传感器(7)临近所述第一枢转轴(9)设置,用于检测所述翻转臂(4)的转动位置。
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