[实用新型]一种行车机械手间距智能调整机构有效
| 申请号: | 201621225966.6 | 申请日: | 2016-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN206163626U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 李永富;邱立国;钱志祥;李永通 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人: | 王贤义 |
| 地址: | 519060 广东省珠海市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 机械手 间距 智能 调整 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行车机械手间距智能调整机构。
背景技术
锂电池上料需要根据电芯的中心为基准,电池在化成过程中,电芯的移动位置由电芯的极耳面定位,此时需要调整夹具组之间的位置。在现有技术中,夹具组的调整由手工调整,故而很难保证两边夹组平行,从而导致电芯接触不良。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的、设计合理的、可精确调节各夹具组之间距离的行车机械手间距智能调整机构。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括机构主体,所述机构主体平行设置有若干个夹具固定装置,所述夹具固定装置均设置有夹具放置腔,若干所述夹具放置腔内均适配设置有夹具组,若干所述夹具固定装置之间通过丝杆调节机构相连接,所述丝杆调节机构与设置在所述机构主体上的电机相配合。
进一步地,所述丝杆调节机构包括梯形丝杆、设置在所述梯形丝杆的前端的丝杆轮和设置在所述电机的转轴的末端的电机轮,若干所述夹具固定装置均设置有与所述梯形丝杆相配合的螺纹孔,所述梯形丝杆横穿过所有所述螺纹孔并与其相配合,所述梯形丝杆的后端适配设置在所述机构主体上,所述丝杆轮通过齿形皮带与所述电机轮相配合。
更进一步地,所述丝杆轮的数量为两个,并左右对称设置在所述机构主体上,所述电机轮位于两个所述丝杆轮的中线的上半部分上,所述齿形皮带呈三角形套设在所述丝杆轮和电机轮上。
作为优化,所述丝杆轮与所述电机轮之间设有限位轮,所述限位轮左右对称设置在所述机构主体上,所述齿形皮带呈凸字型套设在所述限位轮、所述丝杆轮和电机轮上。
又更近一步地,所述机构主体上设置有滑轨,若干所述夹具固定装置均设置有与所述滑轨相配合的滑块。
更进一步地,若干所述夹具固定装置和所述夹具组的数量均为两组,所述夹具组包括若干行车机械手夹具。
本实用新型的有益效果为:丝杆调节机构通过齿形皮带、齿轮和梯形丝杆的相互配合完成夹具组之间的距离调整。伺服电机通过驱动电机轮控制丝杆轮的正反转运动,使与丝杆轮固定连接的正反牙梯形丝杠与丝杆轮同步运动,而梯形丝杆的正反转最终可精确控制夹具固定装置内的夹具组之间的距离的调整。由伺服电机正反转控制夹具组间距的调整,机构运转稳定可靠,并能够通过参数设定可调整以适应多种规格型号的电池的夹具组的间距。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构的主视图;
图2是本实用新型的整体结构的左视图。
具体实施方式
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