[实用新型]钢球冲击试验机有效
| 申请号: | 201621172537.7 | 申请日: | 2016-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN206132345U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 陈刚 | 申请(专利权)人: | 常熟非凡新材股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01N3/32 |
| 代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人: | 朱伟军 |
| 地址: | 215557 江苏省苏州市常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲击 试验 | ||
1.一种钢球冲击试验机,包括一机架(1),该机架(1)的下部支承于地坪上,而上部朝着背离地坪的方向向上伸展;一钢球坠落导管(2)和一钢球排列过渡机构(3),钢球坠落导管(2)的上端与所述机架(1)的上部固定,而钢球坠落导管(2)的下端伸展至钢球排列过渡机构(3),该钢球排列过渡机构(3)设置在地坪上;一用于接受来自于所述钢球排列过渡机构(3)的钢球并且将所接受的钢球导出的钢球导出槽(4),该钢球导出槽(4)支承在地坪上并且与钢球排列过渡机构(3)连接;一动力机构(5),该动力机构(5)设置在所述机架(1)的上部;一用于提取由所述钢球导出槽(4)导出的钢球并且将提取的钢球向上提喂给所述钢球坠落导管(2)的提球机构(6),该提球机构(6)与钢球导出槽(4)相对应并且与所述的动力机构(5)传动连接;一用于避免钢球逃逸于所述钢球排列过渡机构(3)的钢球管制机构(7),该钢球管制机构(7)在对应于钢球排列过渡机构(3)的上方的位置与钢球排列过渡机构(3)连接。
2.根据权利要求1所述的钢球冲击试验机,其特征在于所述的钢球排列过渡机构(3)包括底板(31)、前墙板(32)、后墙板(33)和一组过渡球道构建板(34),底板(31)支承于地坪上,前墙板(32)在垂直于底板(31)的状态下与底板(31)的前侧固定,并且在前墙板(32)的上沿的中部向下凹陷有一前墙板C字形腔(321),后墙板(32)同样在垂直于底板(31)的状态下与底板(31)的后侧固定,并且在后墙板(33)的上沿的中部向下凹陷有一后墙板C字形腔(331),前、后墙板(32、33)之间的空间构成为球道构建板腔(35),一组过渡球道构建板(34)设置在球道构建板腔(35)内并且同时与前墙板(32)以及后墙板(33)固定,该组球道构建板(34)构成有一C字形储球道(341)、该C字形储球道(341)对应于前、后墙板(32、33)朝向上的一侧之间,所述钢球坠落导管(2)的下端伸展至所述C字形储球道(341)的左端上方,所述钢球导出槽(4)的前侧左端在对应于C字形储球道(341)的右端的位置同时与所述前墙板(32)的右端以及后墙板(33)的右端连接,与所述动力机构(5)传动连接的所述提球机构(6)与钢球导出槽(4)的后侧左端相对应;所述机架(1)为框架状的构造并且在该机架(1)的上部构成有一机架平台(11);所述钢球管制机构(7)在对应于所述C字形储球道(341)的右端上方的位置同时与所述的前墙板(32)以及后墙板(33)连接。
3.根据权利要求2所述的钢球冲击试验机,其特征在于所述的动力机构(5)包括电机(51)、减速箱座(52)、减速箱(53)和减速箱输出轴联轴器(54),电机(51)与减速箱(53)传动配合并且由减速箱(53)连同电机(51)固定在减速箱座(52)上,减速箱座(52)固定在所述机架(1)的机架平台(11)上,减速箱输出轴联轴器(54)与减速箱(53)的减速箱输出轴(531)固定;所述钢球坠落导管(2)的上端伸展到机架平台(11)的上方并且配接有一导管钢球导入口(21),在该导管钢球导入口(21)上搁置有一钢球喂入槽(211)的一端,而该钢球喂入槽(211)的另一端在对应于所述提球机构(6)位置支承于机架平台(11)上,在所述钢球导出槽(4)的后侧左端并且位于左端端口的居中位置构成有一托球指爪(41),该托球指爪(41)的两侧的空间构成为提球钩让位腔(411),所述的提球机构(6)与托球指爪(41)的左端相对应;所述钢球喂入槽(211)的一端构成为喂入槽出球口(2111),而所述钢球喂入槽(211)的另一端构成为喂入槽进球口(2112)。
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