[实用新型]制动管路及汽车

权利要求书

1.一种制动管路，其特征在于，包括制动软管、制动硬管、用于与车身相连接的车身支架和用于加强所述制动软管与所述制动硬管连接的弹性夹片，所述车身支架设置于所述制动软管与所述制动硬管之间，所述弹性夹片设置于所述制动硬管与所述车身支架之间，所述弹性夹片的第一端与所述制动硬管相接触，所述弹性夹片的第二端与所述车身支架相接触，并且所述第二端在所述制动软管与所述制动硬管的连接过程中产生形变，使得所述制动软管与所述车身支架相抵顶。

2.根据权利要求1所述的制动管路，其特征在于，所述第一端呈圆环结构。

3.根据权利要求2所述的制动管路，其特征在于，所述制动硬管穿过所述圆环结构的中部与所述制动软管相连接。

4.根据权利要求2所述的制动管路，其特征在于，所述第二端包括多个弹性接触头，所述弹性接触头均匀设置于所述圆环结构的圆周上。

5.根据权利要求4所述的制动管路，其特征在于，所述多个弹性接触头呈条形结构，并且所述弹性接触头沿靠近所述车身支架的方向逐渐展开。

6.根据权利要求1所述的制动管路，其特征在于，所述制动硬管上设置有六角接头，所述六角接头的下端与所述弹性夹片的第一端相接触。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的制动管路，其特征在于，所述制动软管与所述制动硬管为螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的制动管路，其特征在于，所述制动硬管上设置有外螺纹，所述制动软管上设置有内螺纹，所述制动软管和所述制动硬管通过外螺纹与所述内螺纹的配合相连接。

9.根据权利要求1-6中任意一项所述的制动管路，其特征在于，所述车身支架呈矩形结构。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的制动管路。