[实用新型]高速公路车辆测速系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆检测与测速装置，尤其是涉及一种高速公路车辆测速系统。

背景技术

高速公路超速行驶已成为高速公路交通事故的主要原因。根据高速公路路段最新高速路限速规定调整，高速公路对不同类型的车辆的限制速度不同。为了严查高速公路车辆超速的现状，高速公路上安装了车辆测速装置，查出超速车辆，并给予警告，减少交通事故的发生。现有技术中，通过高速公路出入口的摄像机测速系统算出车辆的平均速度与限制速度相比较，并结合沿高速公路设置的现场监控用测速仪和摄像机监控车辆的瞬时速度来判断车辆是否超车，这种方案的不足之处在于仅在出入口采用视频处理技术获取信息，不能提供全程的车速监控信息，至使许多司机投机取巧，在没被检测到的路段大胆超速；另一种通过给进入高速公路的司机发放RFID标签，该标签与高速公路上的用于读取RFID的多个读卡器通信后，将信息发送到后台服务器进行数据计算分析，查出超速车辆，但该系统光通信网铺设成本高、维护不方便，不能满足我国现代化交通快速发展的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路车辆测速系统，能检测到高速公路上超速车辆的类型；将超速车辆的速度信息实时显示在液晶显示屏上；当检测到车辆超速时，摄像头拍下该超速车辆的车牌号，同时系统主动向司机和高速公路监控中心发送超速车辆的相应信息，有效的全程监控不同车辆的超速信息。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高速公路车辆测速系统，特征是：包括第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点、支撑杆、微波雷达、控制器、摄像头、太阳能电池板、蓄电池、液晶显示屏、ZigBee协调器、通用分组无线服务模块、金属铝盒；取四车道的高速公路为安装对象，其中：第一车辆检测节点埋设在第一车道的中心线上、第二车辆检测节点埋设在第二车道的中心线上、第三车辆检测节点埋设在第三车道的中心线上、第四车辆检测节点埋设在第四车道的中心线上，且第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点安装在同一水平面，微波雷达和摄像头安装在金属铝盒的外表面，其中：微波雷达用于测高速公路上来车的速度，并将信息发送给控制器，摄像头用于拍摄来车的车牌号，并将信息发送给控制器，控制器、蓄电池、液晶显示屏、ZigBee协调器、通用分组无线服务模块安装在金属铝盒的内部，ZigBee协调器用于接收第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点采集到的信息，并将该信息打包发送给控制器，再由控制器控制液晶显示屏显示相应的车速信息、控制通用分组无线服务模块将超速车辆的相应信息发送给司机和高速公路监控中心，金属铝盒安装在支撑杆上，距地面1.5米，太阳能电池板安装在支撑杆顶部，用于给蓄电池充电，蓄电池再为微波雷达、控制器、摄像头供电，支撑杆上安置在高速公路隔离带上，与第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点处于同一水平线。

本实用新型车辆检测节点由地磁传感器和ZigBee网络终端节点组成，用于检测来车，并将来车信息发送给ZigBee协调器。

控制器采用数字信号处理器作为内核，用于处理微波雷达、摄像头、ZigBee协调器发送过来的数据，控制器先处理微波雷达和摄像头发送过来的信息，再对照ZigBee协调器发送过来的信息判断车型，确定该类型车辆超车的信息。

本实用新型能检测到高速公路上超速车辆的类型；将超速车辆的速度信息实时显示在液晶显示屏上；当检测到车辆超速时，摄像头拍下该超速车辆的车牌号，同时系统主动向司机和高速公路监控中心发送超速车辆的相应信息，有效的全程监控不同车辆的超速信息，大大方便了交通部门查出超速车辆，同时也能实时提醒司机切忌超速，有效的降低了高速公路交通安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路原理图；

图3为本实用新型的车辆检测节点原理图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。