[实用新型]高速公路车辆测速系统有效
申请号: | 201621164995.6 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN206431824U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 张靖;杨云;谢瑞;白硕;周佳新 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 车辆 测速 系统 | ||
1.一种高速公路车辆测速系统,特征是:包括第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点、支撑杆、微波雷达、控制器、摄像头、太阳能电池板、蓄电池、液晶显示屏、ZigBee协调器、通用分组无线服务模块、金属铝盒;取四车道的高速公路为安装对象,其中:第一车辆检测节点埋设在第一车道的中心线上、第二车辆检测节点埋设在第二车道的中心线上、第三车辆检测节点埋设在第三车道的中心线上、第四车辆检测节点埋设在第四车道的中心线上,且第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点安装在同一水平面,微波雷达和摄像头安装在金属铝盒的外表面,控制器、蓄电池、液晶显示屏、ZigBee协调器、通用分组无线服务模块安装在金属铝盒的内部,金属铝盒安装在支撑杆上,距地面1.5米,太阳能电池板安装在支撑杆顶部,支撑杆上安置在高速公路隔离带上,与第一车辆检测节点、第二车辆检测节点、第三车辆检测节点、第四车辆检测节点处于同一水平线。
2.根据权利要求1所述的高速公路车辆测速系统,其特征在于:车辆检测节点由地磁传感器和ZigBee网络终端节点组成,用于检测来车,并将来车信息发送给ZigBee协调器。
3.根据权利要求1所述的高速公路车辆测速系统,其特征在于:控制器采用数字信号处理器作为内核,用于处理微波雷达、摄像头、ZigBee协调器发送过来的数据,控制器先处理微波雷达和摄像头发送过来的信息,再对照ZigBee协调器发送过来的信息进行判断该车辆是大汽车还是小汽车,进而确定该汽车超车的信息。
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