[实用新型]汽车驾驶座椅系统工效学测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工效学测试装置，尤其涉及一种汽车驾驶座椅系统工效学测试装置。

背景技术

汽车驾驶座椅系统工效学测试装置是一种根据人体在汽车驾驶舱中的行为习惯、人体尺寸来测试驾驶室内座椅部件位置合理布局的工效学测试装置。在现有的汽车驾驶室人机工程学设计中，由于世界各国人们的人体尺寸及驾驶操作习惯具有一定的差异性，在驾驶行为中对汽车驾驶室内部各部件的布局、相互位置距离及各部件的结构等产生不同的使用需求，基于此种情况，亟待对现有的汽车驾驶座椅系统进行改进，即从现有汽车驾驶座椅系统的相对位置以及整体结构布局出发，经过一定样本的数据统计分析，最终获得人们在汽车驾驶室内进行舒适驾驶操作时的座椅系统的相关位置及结构关键参数。

专利号为ZL201310080061.9的中国发明专利公开了一种移位装置，其包括：固定汽车座椅的固定部，置于固定部上的连接部及置于固定部下方并与固定部活动连接的承接部；其中，所述承接部上设置有多个凹孔，所述连接部上设置有穿透所述连接部与所述凹孔相配合的凸块。与现有技术相比，该发明通过设置移位装置，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题，提高了机器的使用效率。但该发明一方面并未设置电动导轨和光栅尺，不能根据测试需求通过控制电动导轨的电机实现滑块联动座椅支架相对初始位置的前后方向移动，并通过光栅尺上显示的位移数值，以测出所需要的相对位置数据。另一方面也未设置调整靠背角度结构，不能测试出最适合操作者的驾驶坐姿角度。

专利号为ZL201310102768.5的中国发明专利公开了一种移位器，包括固定部、连接部以及承载部，固定部上方设置有连接部，固定部下方设置有承载部，承载部上设置有多个凹陷部，连接部与凹陷部连接。与现有技术相比，该发明通过设置移位器，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题。但该发明一方面并未设置电动导轨和光栅尺，不能根据测试需求通过控制电动导轨的电机实现滑块联动座椅支架相对初始位置的前后方向移动，并通过光栅尺上显示的位移数值，以测出所需要的相对位置数据。另一方面也未设置调整靠背角度结构，不能测试出最适合操作者的驾驶坐姿角度。

专利号为ZL201320223494.0的中国实用新型专利公开了一种移位器，包括固定件、连接件、至少两个凹陷件以及承载件，固定件上方设置有连接件，固定件下方设置有承载件，承载件上设置有多个凹陷件，连接件与凹陷件连接。与现有技术相比，该实用新型通过设置移位器，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题。但该实用新型一方面并未设置电动导轨和光栅尺，不能根据测试需求通过控制电动导轨的电机实现滑块联动座椅支架相对初始位置的前后方向移动，并通过光栅尺上显示的位移数值，以测出所需要的相对位置数据。另一方面也未设置调整靠背角度结构，不能测试出最适合操作者的驾驶坐姿角度。

实用新型内容

为了解决上述现有汽车座椅测试装置存在的技术缺陷，本实用新型提供一种装置，采用的技术方案如下：

汽车驾驶座椅系统工效学测试装置，包括座椅、座椅支架和模拟驾驶室支架、滑道、导轨支架、电动导轨和光栅尺，所述座椅支架的下端与滑道相连，所述模拟驾驶室支架的下端安装有电动导轨，所述电动导轨上设有滑块，所述滑块与座椅支架之间通过连接板相连接并形成联动结构，所述电动导轨上安装有光栅尺。

优选的是，所述座椅安装在座椅支架上，所述座椅支架的下端固定在所述模拟驾驶室支架上，所述座椅支架的初始位置设置成汽车行业标准中的相对位置，并且位置调整量应大于标准中的相应值，所述滑道相对所述初始位置可前后移动。

在上述任一方案中优选的是，所述座椅设有调整靠背角度结构。

在上述任一方案中优选的是，所述座椅采用调节式座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述调节式座椅采用气垫座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述调节式座椅采用电动座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述调节式座椅采用立体音响座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述调节式座椅采用精神恢复座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述电动座椅采用电动八向调节座椅。

在上述任一方案中优选的是，所述电动导轨采用直线导轨。

在上述任一方案中优选的是，所述直线导轨采用滚动式导轨。