[实用新型]汽车驾驶座椅系统工效学测试装置有效
| 申请号: | 201621155840.6 | 申请日: | 2016-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN206281455U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 | 申请(专利权)人: | 北京联合大学 |
| 主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01B11/26 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人: | 谢亮 |
| 地址: | 100101 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 驾驶 座椅 系统 工效 测试 装置 | ||
1.汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,包括座椅(1)、座椅支架(2)和模拟驾驶室支架,其特征在于,还包括滑道(3)、导轨支架(4)、电动导轨(5)和光栅尺(6),座椅支架(2)的下端与滑道(3)相连,所述模拟驾驶室支架的下端安装有电动导轨(5),电动导轨(5)上设有滑块,所述滑块与座椅支架(2)之间通过连接板相连接并形成联动结构,电动导轨(5)上安装有光栅尺(6)。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,座椅(1)安装在座椅支架(2)上,座椅支架(2)的下端固定在所述模拟驾驶室支架上,座椅支架(2)的初始位置设置成汽车行业标准中的相对位置,并且位置调整量应大于标准中的相应值,滑道(3)相对所述初始位置可前后移动。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,座椅(1)设有调整靠背角度结构。
4.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,座椅(1)采用调节式座椅。
5.如权利要求4所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述调节式座椅采用气垫座椅。
6.如权利要求4所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述调节式座椅采用电动座椅。
7.如权利要求4所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述调节式座椅采用立体音响座椅。
8.如权利要求4所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述调节式座椅采用精神恢复座椅。
9.如权利要求6所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述电动座椅采用电动八向调节座椅。
10.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,电动导轨(5)采用直线导轨。
11.如权利要求10所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述直线导轨采用滚动式导轨。
12.如权利要求11所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述滚动式导轨采用滚珠导轨。
13.如权利要求11所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述滚动式导轨采用滚柱导轨。
14.如权利要求11所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述滚动式导轨采用滚针导轨。
15.如权利要求10所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述直线导轨采用滑动摩擦导轨。
16.如权利要求15所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述滑动摩擦导轨采用棱柱面导轨。
17.如权利要求15所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述滑动摩擦导轨采用圆柱面导轨。
18.如权利要求16所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述棱柱面导轨采用三角形导轨。
19.如权利要求16所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述棱柱面导轨采用矩形导轨。
20.如权利要求16所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述棱柱面导轨采用燕尾形导轨。
21.如权利要求16所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述棱柱面导轨采用组合式导轨,所述组合式导轨包括三角形导轨、矩形导轨、燕尾形导轨各自以及两两之间的组合式导轨。
22.如权利要求10所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述直线导轨采用弹性摩擦导轨。
23.如权利要求10所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,所述直线导轨采用流体摩擦导轨。
24.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,光栅尺(6)采用透射光栅。
25.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅系统工效学测试装置,其特征在于,光栅尺(6)采用反射光栅。
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