[实用新型]一种提升装载设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动装卸货物技术领域，更具体地，涉及一种提升装载设备。

背景技术

随着国内外机械水平及自动化程度不断提高，许多领域实现了机械化，替代人工劳力，从而提高工作效率和节省人力。在自动装卸货物技术领域，也出现了各式各样的提升装载设备，并取得了很好的效果。

但是，目前的提升装载设备结构复杂，零部件多，占用空间大，且价格昂贵，使用有一定的局限性。在一些特殊环境，如垃圾车装载垃圾和货物装卸场地装卸物品或货物中使用，具有以下缺点：

1．结构复杂，零部件多，使用和维修困难，能耗高，使用成本高；

2．设备体积大，占用空间大；

3．不能调整翻转角度和装载初始高度，以适应提升装载容器内的不同物品快速倒净的要求；

4．不能适用于多种不同的提升装载容器和同时挂装多个提升装载容器，适用范围窄，工作效率较低。

提升装载容器固定不牢固，容易掉落和碰撞损坏。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，占用空间小，提升装载效率高的提升装载设备。

为实现上述目的，本实用新型的方案是：

一种提升装载设备，包括提升机构、导向槽和承重架，所述导向槽呈倒“L”型；所述承重架两侧上部对称设有导向轴，所述导向轴一端与在所述导向槽内运动的滚轮相连；所述导向轴相对于所述承重架和所述滚轮中的一个转动，另一个固定；所述承重架下部设有一根横向的承重轴或所述承重架两侧下部对称设有横向的承重轴，所述承重轴一端与由所述提升机构带动且在其限位槽内上下运动的承重部件相连；所述承重轴相对于所述承重架和所述承重部件中的一个转动，另一个固定；所述导向轴与所述承重轴的轴线竖向间距L大于0，且两轴线的水平投影线的间距l大于所述导向轴的半径r与所述承重轴的半径R之和。

作为一种优选方案，所述导向轴与所述承重轴的轴线竖向间距L为所述承重架的高度H的0.1~0.8倍。

作为一种更优选方案，所述导向轴与所述承重轴的轴线竖向间距L为所述承重架的高度H的0.2~0.5倍。

作为一种优选方案，所述导向轴与所述承重轴的轴线的水平投影线的间距l为所述导向轴的半径r与所述承重轴的半径R之和1.1~3倍。

作为一种更优选方案，所述导向轴与所述承重轴的轴线的水平投影线的间距l为所述导向轴的半径r与所述承重轴的半径R之和1.5~2.5倍。

作为一种优选方案，所述导向槽对称设置于所述提升机构的两侧。

作为一种优选方案，所述导向槽与所述提升机构并列设置。

作为一种优选方案，所述限位槽上端设有用于控制所述承重架翻转角度的限位开关。

作为一种优选方案，所述限位槽下端设有用于控制所述承重架初始位置的限位开关。

作为一种优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽上端可上下移动。

作为一种更优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽上端可上下移动距离为0~70cm。

作为一种最优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽上端可上下移动距离为0~40cm。

作为一种优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽下端可上下移动。

作为一种更优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽下端可上下移动距离为0~100cm。

作为一种最优选方案，所述限位开关的位置在所述限位槽下端可上下移动距离为0~40cm。

作为一种优选方案，所述提升机构包括限位槽、链轮组件；所述链轮组件包括设置于所述限位槽顶部和底部的链轮和与之匹配的环形链条，所述环形链条与所述承重部件上下连接。

作为一种更优选方案，所述限位槽底部的两个链轮为驱动链轮，且其由动力系统输出的动力通过一个传动装置直接驱动，同步转动。

作为一种优选方案，所述提升机构包括限位槽、液压组件；所述液压组件设置于所述限位槽的底部；所述液压组件的上端与所述承重部件的下端连接。

作为一种优选方案，所述呈倒“L”型的导向槽上端转角处呈弧形过渡。