[实用新型]轻量化栏板车有效

专利信息
申请号: 201621143860.1 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN206218031U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 肖开政;张东贵;范永达 申请(专利权)人: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02;B62D33/00
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 代理人: 林志峥
地址: 354306 福建省南平市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 量化 栏板
【权利要求书】:

1.一种轻量化栏板车,其特征在于,包括钢制主纵梁底架和铝制车厢底板,所述钢制主纵梁底架包括两根前后贯穿的第一纵梁和连接组件,所述连接组件包括T形螺母、连接块和螺钉,所述铝制车厢底板包括至少两根的垂直于第一纵梁设置的第二横梁,所述第二横梁的下表面设有T形凹槽,所述T形螺母滑动设置在所述第二横梁的T形凹槽中,所述连接块的上表面与所述第一纵梁接触,螺钉从下往上穿过所述连接块与所述T形螺母螺接。

2.根据权利要求1所述的轻量化栏板车,其特征在于,所述第一纵梁的截面形状为工字形,包括上水平板,所述连接块的上表面设有阶梯面,所述阶梯面分别与所述上水平板的下表面和外侧面接触。

3.根据权利要求1所述的轻量化栏板车,其特征在于,还包括物料挡板,所述第二横梁为中空结构,所述第二横梁的上表面设有至少一个的第一凹槽,所述第一凹槽的一个侧面上设有一个凸起,所述物料挡板上设有与所述凸起形状适配的卡位凹槽,所述卡位凹槽卡位在所述凸起上。

4.根据权利要求1所述的轻量化栏板车,其特征在于,所述铝制车厢底板还包括两根前后贯穿的第二纵梁、至少两根对称设置的斜支撑和钢制直角件,所述第二纵梁平行与第一纵梁设置,且分别位于第二横梁的两端,所述斜支撑一端与所述第二纵梁焊接连接,另一端通过所述钢制直角件与所述第一纵梁的外侧面连接,所述钢制直角件一面与所述第一纵梁焊接连接,另一面通过螺钉或者铆钉与所述第二纵梁连接。

5.根据权利要求4所述的轻量化栏板车,其特征在于,所述第二纵梁的内侧面设有L形的第一台阶面,所述第二横梁的端面与所述第一台阶面的侧面接触,所述第二横梁的底面与所述第一台阶面的底面接触。

6.根据权利要求4所述的轻量化栏板车,其特征在于,还包括左侧面板、右侧面板和后侧面板,所述铝制车厢底板还包括第三横梁,所述第三横梁位于所述铝制车厢底板的末端,所述第三横梁的两端分别连接一根所述第二纵梁,所述第二纵梁和第三横梁的外侧面均设有L形的第二台阶面,所述左侧面板通过合页与位于左侧的第二纵梁铰接,且靠接在该第二纵梁的第二台阶面上,所述右侧面板通过合页与位于右侧的第二纵梁铰接,且靠接在该第二纵梁的第二台阶面上,所述后侧面板通过合页与所述第三横梁铰接,且靠接在所述第三横梁的第二台阶面上。

7.根据权利要求6所述的轻量化栏板车,其特征在于,所述左侧面板和右侧面板包括至少一个的侧面栏板和立柱,所述后侧面板包括一个的侧面栏板,所述立柱位于两个所述侧面栏板之间,所述立柱的左侧面和右侧面分别设有L形的第三台阶面,侧面栏板的内侧面和左侧面与所述第三台阶面接触,或者侧面栏板的内侧面和右侧面与所述第三台阶面接触。

8.根据权利要求7所述的轻量化栏板车,其特征在于,所述铝制车厢底板还包括立柱底座,第二纵梁的段数为至少两段,所述立柱底座位于相邻段的所述第二纵梁之间,所述立柱底座上设有与所述立柱形状适配的第三凹槽,所述立柱插接在所述立柱底座的第三凹槽中。

9.根据权利要求1所述的轻量化栏板车,其特征在于,还包括工具箱、边护栏、前侧面板和篷布架,所述工具箱固定在所述铝制车厢底板下表面,所述边护栏与所述工具箱连接,且所述边护栏的外侧面凸出于所述工具箱的外侧面,所述前侧面板与所述铝制车厢底板的前端连接,所述篷布架固定在所述前侧面板的前侧面上。

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