[实用新型]用于制造车辆顶篷内衬的模具及车辆顶篷内衬有效
| 申请号： | 201621143195.6 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN206287628U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 杨沐辉;付玉发;戴洋 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B32B37/10 | 分类号： | B32B37/10;B32B15/14 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人： | 章社杲,李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 制造 车辆 顶篷 内衬 模具 | ||
1.一种用于制造车辆顶篷内衬的模具，其特征在于，包括彼此相对设置的上压板和下压板，
其中，所述上压板朝向所述下压板的一部分表面设置有上凹陷部，并且所述上凹陷部中设置有可朝向或远离所述下压板移动的上压力板。
2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述下压板朝向所述上压板的一部分表面设置有与所述上凹陷部位置对应的下凹陷部，并且所述下凹陷部中设置有可朝向或远离所述上压板移动的下压力板。
3.根据权利要求2所述的模具，其特征在于，所述上压力板和所述下压力板分别通过压力弹簧连接在所述上凹陷部和所述下凹陷部中。
4.根据权利要求3所述的模具，其特征在于，所述压力弹簧进一步包括等间距地布置在所述上压力板和所述上凹陷部之间的第一组弹簧、以及等间距地布置在所述下压力板和所述下凹陷部之间的第二组弹簧。
5.根据权利要求2所述的模具，其特征在于，所述上压力板和所述下压力板可在彼此靠近的初始位置和彼此远离的工作位置之间移动。
6.根据权利要求5所述的模具，其特征在于，在所述初始位置，所述上压板和所述下压板之间的间距处处相等。
7.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述上凹陷部与所述上压板的剩余部分表面的相接处形成所述车辆顶篷内衬的包覆区域。
8.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述上压板进一步包括形成有所述上凹陷部的第一压板段和与所述第一压板段相接的第二压板段，
其中，所述第一压板段和所述第二压板段分别成形有第一弯曲部和第二弯曲部，并且所述下压板与所述上压板形状相同。
9.根据权利要求8所述的模具，其特征在于，所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的弯曲方向相反。
10.一种车辆顶篷内衬，其特征在于，所述车辆顶篷内衬通过权利要求1至9中任一项所述的模具模制成型。
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