[实用新型]一种显示电池电量的OLED位置灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一般车辆照明或信号装置的布置，尤其涉及一种能够在车辆信号灯中实现车灯信号功能和电池电量显示的灯具及其控制装置。

背景技术

目前全球汽车照明市场正在经历一场全所未有的技术革命，全球能源危机的加剧，电动汽车技术取得了长足的进步，随着特斯拉等电动汽车巨头的崛起，电动汽车在全球掀起了一股创新的浪潮。目前，电动汽车的电池电量显示仍然设置在汽车前仪表盘中，当驾驶员在车外时，或汽车处于充电状态时，必须要进去汽车内部才能看到电池的电量，给驾驶员带来了极大的不便。中国发明专利申请“一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯”(发明专利申请号：201510791874.8公开号：CN105365656A)公开了一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯，所述的电动汽车车灯包括车灯灯体以及车灯控制电路, 所述的电动汽车车灯还包括OLED模块以及OLED安装支架，所述的OLED安装支架与所述的车灯灯体配合固定，所述的OLED模块固定安装在OLED安装支架上，所述OLED模块由若干个OLED发光屏幕组成,所述的OLED模块划分为若干个电量显示区域；所述车灯控制电路的输入端连接车载终端，车载终端获取电动汽车电池的工作状态以及电量信息，并发送给车灯控制电路，车灯控制电路根据电池的工作状态以及电量信息，控制每个OLED 发光屏幕的点亮状态，从而在车灯中显示电动汽车的电池工作状态。该现有技术方案虽然实现了在车灯中显示电动汽车的电池的电量，但是，该方案是在车灯中配置专门用于电量显示的OLED模块，不仅增加了成本，而且其结构还要受到车灯空间的限制。

另一方面，现代汽车的车灯系统更倾向于把不同灯种集成化，例如，经PCT途径进入中国的发明专利“用于机动车和机动车发光设备的驱动装置”(中国发明专利号： ZL201280020360.7授权公告号：CN103502050B)公开了一种用于机动车的发光设备的驱动装置，所述发光设备包含配设给方向指示器(转向信号灯)的至少一个发光二极管、配设给其他灯种(特别是日间行车灯和/或位置灯)的至少一个发光二极管以及用于这些灯种的共同的光学装置，其中，该驱动装置具有既用于方向指示器发光二极管又用于其他灯种发光二极管的唯一的直流变压器以及根据控制信号来驱控直流变压器的控制单元。但是，在现有的集成化车灯中，通常使用若干LED芯片串/并联连接构成提供某一功能(如转向信号灯功能或者位置灯功能)的LED光源芯片组，然后通过控制装置的一条控制线路控制整个LED光源芯片组同时点亮或熄灭，实现相应的灯光功能要求，因此现有的集成化车灯无法通过独立控制每个LED芯片实现电量显示功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够显示电池电量的OLED位置灯，解决上述电池电量显示方案所存在的技术问题。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种显示电池电量的OLED位置灯，包括OLED模块，灯具控制装置，以及连接到汽车总线的汽车总线接口模块，其特征在于：

所述的OLED模块包括若干片可独立控制点亮模式的OLED屏体，各OLED屏体通过柔性线路板连接到插接件，所述的灯具控制装置通过插接件连接到OLED模块，通过汽车总线接口模块获取车辆电池电量参数和控制状态信号，独立控制各OLED屏体的点亮状态；

所述的OLED模块通过安装支架装配在灯体上，各片OLED屏体沿灯具的长度方向均布；各OLED屏体发出的光线，透过外配光镜在车灯外表面形成位置灯发光区，并且体现OLED 模块的各OLED屏体顺序点亮的效果；当车辆处于行驶状态时，所述OLED模块的各OLED 屏体同时点亮，提供位置灯功能；当车辆处于静止或充电状态时，所述OLED模块的各OLED 屏体按照电池电量比例顺序点亮或闪烁，提供电池电量显示功能，每一片OLED屏体代表一个特定的电池电量百分比区间。

本实用新型的显示电池电量的OLED位置灯的一种较佳的技术方案，其特征在于构成所述 OLED模块的OLED屏体为面光源，每一片OLED屏体的发光面可根据车灯外观图案的造型要求分割成若干小发光区；各OLED屏体在车灯的外配光镜内侧靠近灯体边部呈直线或环绕排布，形成符合位置灯要求的连续带状发光面或离散型发光面阵列。

本实用新型的显示电池电量的OLED位置灯的一种更好的技术方案，其特征在于所述的灯具控制装置独立控制每一片OLED屏体的光通量，能够使型号和性能参数均相同的各 OLED屏体展现不同的亮度。