[实用新型]发动机实验机架

说明书

技术领域

本实用新型涉及实验设备，尤其涉及一种发送机实验机架。

背景技术

单缸机试验在柴油机研究开发中占据重要地位，单缸机对多缸整机工作过程的准确模拟可以显著减少多缸整机试验工作量，从而大大缩短产品开发周期和降低开发成本。使用单缸机模拟多缸整机的工作过程，研究多缸整机的冷启动的摩擦功损失、整机的密封性，同时还可以进行发动机的燃烧开发、活塞及连杆系统的模拟分析等。

目前轻型商用车多缸柴油发动机试验开发用的单缸机没有可供使用的机架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机实验机架，以解决现有技术中没有供轻型商用车多缸柴油发动机试验使用的机架问题。本实用新型机架集成油泵安装部，方便使用，能够满足模拟多缸机试验的要求。

本实用新型的发动机实验机架，具有机架外壳，所述机架外壳形成发动机安装部，所述发动机安装部具有由所述机架外壳形成的发动机安装空间，用于安装发动机；所述机架外壳还形成油泵安装部，所述油泵安装部具有由所述机架外壳形成的油泵安装空间，用于安装油泵；在所述机架外壳上还形成有贯通所述机架外壳，连通所述发动机安装空间的回油通道和回气通道。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述发动机安装空间的内壁面上形成油封安装面，所述油封安装面上具有油封安装孔。

如上所述的发动机实验机架，其中，位于所述发动机安装空间处的所述机架外壳上形成有多个功能孔，所述功能孔贯通所述机架外壳，连通于所述发动机安装空间。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述功能孔为发动机缸盖栓孔、上油通孔中一种或几种。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述功能孔形成在位于所述发动机安装空间顶部的所述机架外壳上。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述功能孔为主轴承润滑油通孔和活塞冷却喷嘴安装孔。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述功能孔形成在位于所述发动机安装空间底部的所述机架外壳上。

如上所述的发动机实验机架，其中，位于所述发动机安装空间四周处的所述机架外壳上形成有清砂孔；位于所述发动机安装空间顶部处的所述机架外壳上形成有清砂孔。

如上所述的发动机实验机架，其中，所述油泵安装空间的内壁面上形成油泵安装孔。

本实用新型发动机实验机架集成油泵安装部，有独立润滑油通孔，通过活塞冷却喷嘴安装孔，有独立的回油、回气通道，能够满足模拟多缸机试验的要求。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的仰视图。

附图标记说明：

1-油泵安装部，2-主油道，3-油封安装面，4-回油通道，5-发动机缸盖栓孔，6-清砂孔，7-上油通孔，8-回气通道，9-主轴承润滑油通孔，10-活塞冷却喷嘴安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型提供一种发动机实验机架(以下简称机架)，具有机架外壳，机架外壳形成发动机安装部，发动机安装部具有由机架外壳形成的发动机安装空间，用于安装发动机；机架外壳还形成油泵安装部1，油泵安装部1具有由机架外壳形成的油泵安装空间，用于安装油泵；在机架外壳上还形成有贯通所述机架外壳，连通所述发动机安装空间的回油通道4和回气通道8。优选地，上述回油通道4和回气通道8的机构可以是相同的，并且二者可以根据需要，任意选择哪个作为回油通道4，哪个作为回气通道8。

在一种优选的实施方式中，发动机安装空间的内壁面上形成油封安装面3，所述油封安装面3上具有油封安装孔。

优选地，位于发动机安装空间处的机架外壳上形成有多个功能孔，功能孔贯通所述机架外壳，连通于所述发动机安装空间。

在一种实施例中，这些功能孔为发动机缸盖栓孔5、上油通孔7中一种或几种。一般这两种功能孔同时存在。并且上述功能孔形成在位于所述发动机安装空间顶部的所述机架外壳上。即这两种功能孔形成在机架外壳顶部，且是组成发动机安装空间的机架外壳的顶部。