[实用新型]具有联动钢丝绳安全制动的登机桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种登机桥，特别是具有联动钢丝绳安全制动的登机桥。

背景技术

登机桥通道一端连接登机桥旋转平台，另一端连接行走装置，登机桥通道由若干条相互套接的通道组成，内外通道之间通过滚轮在钢轨道上滚动实现伸缩运动，行走装置带动最外端的通道运动，在行走装置驱动下通过钢丝绳装置分别与若干条通道连接且相互带动进而带动登机桥通道伸缩运动，接泊停靠的飞机，因此钢丝绳的可靠性尤为重要。

在伸缩运动过程中，一旦钢丝绳断裂，登机桥通道容易在重力作用下将向前或向后失控自由滑动，势必对旅客和工作人员造成巨大伤害和损失。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有用于检测钢丝绳是否断裂且及时采取制动登机桥通道功能的登机桥。

本实用新型采用的技术方案是：

具有联动钢丝绳安全制动的登机桥，包括可伸缩的登机桥通道、用于在登机桥通道伸缩过程中带动登机桥通道动作的钢丝绳装置，该登机桥通道由至少两个通道相互套接而成，所述钢丝绳装置上设置有用于检测钢丝绳装置中的钢丝绳是否断裂的钢丝绳检测装置，该钢丝绳检测装置的输出端与登机桥控制系统的输入端连接，所述相邻通道之间设置有用于在钢丝绳断裂后锁止通道之间相互运动的通道制动装置，该通道制动装置的输入端与控制系统的输出端连接。

所述登机桥通道包括至少三个通道，所述通道制动装置包括至少一个且通道制动装置设置在其中两个相邻的通道之间。

所述登机桥通道包括依次套接的第一通道、第二通道、第三通道，该第一通道背离第二通道的一端设置在外部的登机桥旋转平台上，所述第三通道上设置有驱动第三通道伸缩运动的行走装置，所述钢丝绳装置分别连接第一通道、第二通道、第三通道以使第二通道、第三通道在行走装置的驱动下联动伸缩运动，所述通道制动装置设置在第一通道与第二通道之间和/或第二通道与第三通道之间。

所述钢丝绳装置包括第一滑轮、第二滑轮、第一钢丝绳、第二钢丝绳，该第一滑轮设置在第二通道上靠近第一通道的一端，该第二滑轮设置在第二通道上靠近第三通道的一端，该第一钢丝绳一端设置在第一通道上且另一端绕过第二滑轮设置在第三通道上，该第二钢丝绳一端设置在第一通道上与第二通道重叠的位置处且另一端绕过第一滑轮设置在第三通道上，第一钢丝绳的另一端与第二钢丝绳的另一端设置在同一通道上。

所述钢丝绳装置还包括固定板，该固定板设置在第三通道上且用于分别固定连接第一钢丝绳的另一端和第二钢丝绳的另一端。

所述通道制动装置包括制动条和与制动条相匹配的卡合机构，该制动条和卡合机构其一设置在一通道上，另一设置在与此通道相邻的另一通道上，该制动条上依次设置有若干个插口，该卡合机构包括与控制系统电性连接的驱动组件以及由驱动组件驱动伸缩的插头，该插头用于在驱动组件驱动插头伸出时插接在插口内以实现锁止相邻通道之间的相互运动。

所述驱动组件为电磁推杆或者气缸。

所述钢丝绳检测装置包括弹性复位机构、与控制系统电性连接的开关机构，该弹性复位机构一端连接登机桥通道上且另一端连接钢丝绳装置的钢丝绳或者一端连接钢丝绳的前段且另一端连接钢丝绳的后段，该开关机构的触片位置对应弹性复位机构的驱动端以用于在钢丝绳断裂后弹性复位机构的驱动端复位且驱使开关机构的触片闭合。

所述弹性复位机构包括设置在登机桥通道上的滑套座、与滑套座活动连接的滑套、一端与钢丝绳连接且另一端与滑套连接的钢丝绳拉杆、设置在滑套座与滑套之间的弹性件、驱动杆，所述开关机构与驱动杆其一设置在滑套座上，另一设置在滑套上，并且驱动杆与开关机构的触片位置对应以在钢丝绳断裂后弹性件使驱动杆抵压开关机构的触片使其闭合。

所述开关机构为行程开关或感应开关或光电开关或压力开关。

本实用新型的有益效果：

本实用新型登机桥，在登机桥通道的钢丝绳装置上设置有用于检测钢丝绳装置中的钢丝绳是否断裂的钢丝绳检测装置，在登机桥通道伸缩运动的过程中，钢丝绳处于张紧状态，当钢丝绳出现断裂，钢丝绳就会放松，钢丝绳检测装置检测到钢丝绳放松，立即将信号输入到登机桥的控制系统中，控制系统将信号输出到通道制动装置中，通道制动装置锁止通道之间相互运动，防止由于钢丝绳断裂而发生登机桥通道倒塌的事故，提高了登机桥通道的安全性能，保证工作人员和登机乘客的生命安全。

本设计的通道制动装置采用卡合式结构，插头由驱动组件驱动直接插入插口中，刚度大，动作迅速，安全可靠，同时结构简单，节省成本。

附图说明