[实用新型]一种改变润滑方式的气泵有效
| 申请号: | 201621095007.7 | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN206144751U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 张燕;罗胜凯;刘捷 | 申请(专利权)人: | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
| 代理公司: | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改变 润滑 方式 气泵 | ||
1.一种改变润滑方式的气泵,包括缸头组件(1)、缸体(2)、活塞组件(3)、连杆组件(4)、曲轴(5)、曲轴箱组件(6)、花键组件(7),所述气泵为立式结构,上方是缸头组件(1),中间是缸体(2),下方是曲轴箱组件(6);活塞组件(3)设于缸体(2)内腔,曲轴(5)设于曲轴箱组件内腔,所述曲轴(5)上设有第一轴颈(51)、第二轴颈(52)、第三轴颈(53);所述活塞组件(3)与曲轴(5)之间由连杆组件(4)连接;所述曲轴箱组件(6)包括曲轴箱体(61),所述曲轴箱体(61)设有第一轴承孔(611)、第二轴承孔(612)、主油道(613)、安装法兰(614)、蓄油池(615),连通孔(616),所述蓄油池(615)分割成左右两个油池,中间有连通孔(616)贯通;所述安装法兰(614)实现气泵与发动机机体的对接;所述花键组件(7)连接于曲轴(5)的驱动端;所述气泵设有三通油管(8)、油管螺钉(9)、回油总管(10),所述三通油管(8)的一端连通发动机主油道,另一端由油管螺钉(9)固定在曲轴箱体(61)的主油道(613)上;所述回油总管(10)的一端连通于曲轴箱体(61)上的且与蓄油池(615)贯通,另一端连同于发动机油底壳,构成气泵的润滑油循环回路;其特征在于:
所述曲轴(5)上设有油道,所述油道有一个进油端口、两个出油端口,所述进油端口位于位于第一轴颈(51)的外端面,且与发动机主油道(613)贯通;所述两个出油端口分别位于第一轴颈(51)的外圆表面、第二轴颈(52)的外圆表面;工作时,发动机主油道中的压力机油进入曲轴(5)上的油道,对第一轴颈(51)、第二轴颈(52)进行压力润滑;实现压力润滑后的机油进入蓄油池(615);曲轴(5)的旋转将蓄油池(615)内的机油带入连杆组件(4)和活塞组件(3),实现飞溅式润滑。
2.根据权利要求1所述的一种改变润滑方式的气泵,其特征在于:所述曲轴(5)上的第一轴颈(51)和第二轴颈(52)的轴向之间设有第一油道(54),第一油道(54)的一端位于第一轴颈(51)的外端面,且为所述油道的进油端口,另一端位于第二轴颈(52)的中部;第一轴颈(51)的中部径向设有第二油道(55),第二油道(55)的一端贯通第一轴颈(51)的外圆表面,为第一出油端口,另一端连通着第一油道(54);第二轴颈(52)的中间径向设有第三油道(56),第三油道(56)的一端贯通第二轴颈(52)的外圆表面,为第二出油端口,另一端连通着第一油道(54)。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种改变润滑方式的气泵,其特征在于:所述主油道(613)与第一轴承孔(611)端面相通;第一轴承孔(611)端面与第一轴颈(51)的外端面处设有间隙,所述间隙形成油腔,所述油腔与第一油道(54)贯通;工作时,油腔内的压力机油进入第一油道(54)。
4.根据权利要求1所述的一种改变润滑方式的气泵,其特征在于:所述曲轴箱体(61)上的第一轴承孔(611)上装有轴瓦(62),轴瓦(62)的内孔与第一轴颈(51)的外圆为间隙配合,单边间隙为0.0125mm~0.025mm。
5.根据权利要求4所述的一种改变润滑方式的气泵,其特征在于:所述轴瓦(62)材料为锡青铜。
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