[实用新型]电池模组和新能源汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体说涉及一种电池模组。

本实用新型还涉及新能源汽车领域，具体说涉及一种设置有上述电池模组的新能源汽车。

背景技术

现阶段动力电池模组特别是软包装动力电池模组的结构复杂，组装困难，多个螺栓的固定方式造成成本高，生产效率低等问题。设计不通用，模组无法扩展。另外为了保证高功率充放电的需要，电芯需要能够及时高效地将热量传递到换热界面，同时为了避免模组在滥用或者单个电芯被破坏的情况下的电芯之间的热影响，又需要进行热隔离，针对上述要求，需要开发装配简便，生产效率高，具有通用设计，同时具有导热效率高和电芯之间隔热情况好的优秀的模组设计。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电池模组，相较于现电池模组在设计、集成和生产等方面具有改善。

本实用新型涉及的一种电池模组，其包括框架结构，所述框架结构内排列设置有多个电芯单元，每一个电芯单元均包括单体电芯、导热片和隔热片，所述单体电芯具有在至少一个端部上的正极耳和负极耳，所述导热片的一侧设所述单体电芯以传导电芯热量，所述导热片的另一侧设所述隔热片用于避免相邻所述电芯单元的单体电芯之间的热量传递。

可选地，在上述电池模组中，所述电池模组还包括至少一块线束板，所述线束板设置在所述正、负极耳所在位置的附近以接收经串联或者并联排列的所述多个电芯单元的所述正、负极耳，所述线束板上还预集成连接所述多个电芯单元的正、负极耳的跨接片和作为所述多个电芯单元输出的输出端。

可选地，在上述电池模组中，所述线束板具有面朝所述多个电芯单元的第一面和背离所述第一面的第二面，所述第二面上具有用于所述单体电芯的正、负极耳电连接的连接端，预集成的所述跨接片和所述输出端分别与所述连接端连接，其中所述跨接片横跨一定数量的电芯单元的极耳所连接的所述连接端的区域。

可选地，在上述电池模组中，所述隔热片在所述电芯单元的至少一个极耳端上设有与所述线束板连接的第一卡扣固定结构；所述隔热片在另一极耳端上设有与所述导热片连接的第二卡扣固定结构。

可选地，在上述电池模组中，所述框架结构包括挡板，所述挡板内设有绝缘盒，所述线束板的外部设有隔离板，所述绝缘盒与所述隔离板之间设有预集成在所述绝缘盒中的采样板，以用于监控所述电池模组的工作状态。

可选地，在上述电池模组中，所述框架结构包括相对于所述多个电芯单元布置在左右方向两侧上的侧板、相对于所述多个电芯单元布置在前后方向两端上的挡板、上盖和位于所述多个电芯单元底部的绑带，所述侧板与所述挡板之间为焊接连接，所述侧板与所述上盖之间为焊接连接，所述侧板与所述绑带之间为焊接连接。

可选地，在上述电池模组中，至少一块所述挡板与所述电芯单元之间设有隔热板。

可选地，在上述电池模组中，所述导热片还设有翻边以作为传热面，所述翻边外侧上设有一定数量的凹口，所述电池模组还包括不多于凹口数量的绑带，所述绑带横穿过所述电芯单元，并嵌在各所述电芯单元的导热片的翻边的凹口内且与所述框架结构连接。

可选地，在上述电池模组中，所述单体电芯的正极耳与负极耳具有相同的材料。

可选地，在上述电池模组中，所述单体电芯的正极耳具有第一材料，其负极耳具有第二材料，在所述正极耳或负极耳的表面上还覆有周转面，所述周转面为所述正极耳表面上的所述第二材料的薄层或者所述负极耳表面上的所述第一材料的薄层。

可选地，在上述电池模组中，所述单体电芯的正极耳和负极耳中的一者为具有第一材料和第二材料的复合板，所述复合板的纯第一材料的部分被封装在所述单体电芯的内部，所述复合板的纯第二材料的部分作为极耳引出端，所述正极耳和负极耳中的另一者具有第二材料。

本实用新型具有以下技术效果：

1）电芯传热效率高，模组冷却、加热效率高。本实用新型采用独立的导热片，能分别传递每个电芯的热量。在一个电芯单元中，只有一个单体电芯、一个导热片和一个隔热片，因此单体电芯的热量能通过导热片传递。