[实用新型]桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面养护设备，具体说是一种桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车。

背景技术

在桥梁工程中有一个影响到桥梁耐久性、行车安全性、舒适性的重要部件——桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝种类众多，目前应用最广泛的是模数式或梳齿板式桥梁伸缩缝。适用于伸缩量为40～2000mm的公路桥梁工程，适用范围相当广泛，而且实践证明其安全性、舒适性、耐久性良好，因此受到广大用户的普遍欢迎。

伸缩缝安装工艺包括放样-切缝-清槽-安装-浇筑-养护等环节，本实用新型针对的是清槽环节。伸缩缝一般长15米左右，槽口宽度为80-120厘米，沥青层深度10-15厘米。目前桥梁伸缩缝安装清槽主要方式是，人工加风镐或者是破碎机+人工切缝清槽。这种清理方式主要存在以下几个缺陷：一、耗费人工、速度慢，效率低；二、施工过程，劳动强度大，且风镐噪声污染严重、作业人员健康安全受威胁；三、清理的沥青作为垃圾倾倒，造成施工队随意就近倾倒或偷偷丢弃、严重污染环境；四、不能变废为宝，节能降耗，废物再利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，将槽区沥青层清理由人工加风镐改为机械设备方式，提供一种速度快、效率高、环保、变废为宝的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理养护车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土处理设备--微波养护车，包括车体，所述车体的前端安装有压实装置，车体车厢内安装有发电机组、微波电源和控制系统；所述的车体的后端还安装有运动机构；该运动机构上安装有微波加热墙。

所述的车体的后端还设置有一底盘安装架；该底盘安装架内安装有一翻转油缸；所述的运动机构上安装有两块侧板；侧板的中部通过设置的第一铰接轴与底盘安装架铰接安装，而两个侧板的底部通过设置的第二铰接轴与翻转油缸的活塞杆铰接安装；所述的翻转油缸的活塞杆活动时可带动侧板以第一铰接轴为支点翻转，从而带动运动结构和运动机构上的微波加热墙翻转。

进一步地，所述的运动机构包括支架和安装在支架上的升降油缸；所述的支架固定在两块侧板之间，所述升降油缸的活塞杆安装在微波加热墙上。

进一步地，所述的运动机构包括支架、外旋转导向套、升降油缸和内升降导向套；所述的支架固定安装在两块侧板之间，所述的支架上设置有一安装孔，所述的外旋转导向套安装在安装孔内可实现自身旋转；所述的内升降导向套套装在外旋转导向套内，且内升降导向套的下端安装在微波加热墙上；所述的升降油缸的一端安装在外旋转导向套上，另一端则安装在内升降导向套上；所述的升降油缸启动后可带动内升降导向套及安装在内升降导向套下端的微波加热墙上下升降移动。

进一步地，所述的外旋转导向套可在支架的安装孔内自转，且外旋转导向套的上端从支架伸出；且在外旋转导向套的上端同轴安装有大齿轮，所述的支架上还设置有安装座；所述的安装座上安装有转向马达；所述的转向马达的输出轴上安装有小齿轮；所述的小齿轮和大齿轮相啮合；所述的转向马达可通过小齿轮和大齿轮带动外旋转导向套以及外旋转导向套内的套装的内升降导向套以及两者之间安装的升降油缸转动；从而能够带动内升降导向套下端安装的微波加热墙转动。

进一步地，所述的微波加热墙包括第一加热墙、第二加热墙和第三加热墙；所述的第二加热墙安装在内升降导向套的下端；第一加热墙的一侧上端与第二加热墙一侧的上端铰接；而第三加热墙一侧的下端则与第二加热墙另一侧的下端铰接；第一加热墙和第三加热墙可分别围绕第二加热墙两侧上下端的铰接点展开和折叠。

进一步地，所述的第一加热墙、第二加热墙和第三加热墙内均设置有微波源，所述微波源的一端连接向下辐射的微波发生器。

进一步地，所述的第一加热墙、第二加热墙和第三加热墙的四周还安装有微波屏蔽装置。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的微波处理养护车，通过发电机组提供整体电源、微波电源提供微波处理器和微波源电源，控制系统控制各个油缸、马达的行程启停以及微波发生器的微波频率、波长等，整体结构合理稳定；并且通过翻转油缸可以将运动机构和微波加热墙翻转，调整微波加热墙的角度，以使微波加热墙能够伸进不同角度的伸缩缝槽区内，微波加热可将伸缩缝槽区内沥青混凝土加热软化，再通过人工(或机械)铲运至翻斗车，运至附近沥青拌合厂加工后再利用或直接就近为农路维修养护服务，具有速度快，效率高、安全、劳动强度低、施工过程无噪音污染和环境污的特点；