[实用新型]桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车有效
申请号: | 201621085311.3 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN206143632U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 王建波;朱峰;杜凯健;晏明 | 申请(专利权)人: | 江苏平山交通设施有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01C23/14 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙)32274 | 代理人: | 王云 |
地址: | 211500 江苏省南京市南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 伸缩缝 安装 槽口 沥青 混凝土 微波 处理 | ||
1.桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的前端安装有压实装置(2),车体(1)车厢内安装有发电机组(3)、微波电源(4)和控制系统(5);所述的车体(1)的后端还安装有运动机构(6);该运动机构(6)上安装有微波加热墙(7);
所述的车体(1)的后端还设置有一底盘安装架(8);该底盘安装架(8)内安装有一翻转油缸(9);所述的运动机构(6)上安装有两块侧板(10);侧板(10)的中部通过设置的第一铰接轴(11)与底盘安装架(8)铰接安装,而两个侧板(10)的底部通过设置的第二铰接轴(12)与翻转油缸(9)的活塞杆铰接安装;所述的翻转油缸(9)的活塞杆活动时可带动侧板(10)以第一铰接轴(11)为支点翻转,从而带动运动结构(6)和运动机构(6)上的微波加热墙(7)翻转。
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的运动机构(6)包括支架(61)和安装在支架(61)上的升降油缸(63);所述的支架(61)固定在两块侧板(10)之间,所述升降油缸(63)的活塞杆安装在微波加热墙(7)上。
3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的运动机构(6)包括支架(61)、外旋转导向套(62)、升降油缸(63)和内升降导向套(64);所述的支架(61)固定安装在两块侧板(10)之间,所述的支架(61)上设置有一安装孔,所述的外旋转导向套(62)安装在安装孔内可实现自身旋转;所述的内升降导向套(64)套装在外旋转导向套(61)内,且内升降导向套(64)的下端安装在微波加热墙(7)上;所述的升降油缸(63)的一端安装在外旋转导向套(62)上,另一端则安装在内升降导向套(64)上;所述的升降油缸(63)启动后可带动内升降导向套(64)及安装在内升降导向套(64)下端的微波加热墙(7)上下升降移动。
4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的外旋转导向套(62)可在支架(61)的安装孔内自转,且外旋转导向套(62)的上端从支架(61)伸出;且在外旋转导向套(62)的上端同轴安装有大齿轮(65),所述的支架(61)上还设置有安装座(66);所述的安装座(66)上安装有转向马达(67);所述的转向马达(67)的输出轴(68)上安装有小齿轮(69);所述的小齿轮(69)和大齿轮(65)相啮合;所述的转向马达(67)可通过小齿轮(69)和大齿轮(65)带动外旋转导向套(62)以及外旋转导向套(62)内的套装的内升降导向套(64)以及两者之间安装的升降油缸(63)转动;从而能够带动内升降导向套(64)下端安装的微波加热墙(7)转动。
5.根据权利要求3所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的微波加热墙(7)包括第一加热墙(71)、第二加热墙(72)和第三加热墙(73);所述的第二加热墙(72)安装在内升降导向套(64)的下端;第一加热墙(71)的一侧上端与第二加热墙(72)一侧的上端铰接;而第三加热墙(73)一侧的下端则与第二加热墙(72)另一侧的下端铰接;第一加热墙(71)和第三加热墙(73)可分别围绕第二加热墙(72)两侧上下端的铰接点展开和折叠。
6.根据权利要求5所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的第一加热墙(71)、第二加热墙(72)和第三加热墙(73)内均设置有微波源74,所述微波源74的一端连接向下辐射的微波发生器75。
7.根据权利要求5所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的第一加热墙(71)、第二加热墙(72)和第三加热墙(73)的四周还安装有微波屏蔽装置(76)。
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