[实用新型]一种雷达装置及一种车辆有效
| 申请号: | 201621073219.5 | 申请日: | 2016-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN206132992U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 于翰乔 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 雷达 装置 车辆 | ||
1.一种雷达装置,其特征在于,包括雷达探头(1)和用于与车体固定连接的支撑架(2),所述雷达探头(1)和所述支撑架(2)两者中的一个上设有第一卡扣(3),两者中的另一个上开有与所述第一卡扣(3)配合连接的第一轨道槽(4),所述第一卡扣(3)能够沿所述第一轨道槽(4)移动且能够卡在所述第一轨道槽(4)末端。
2.根据权利要求1所述的雷达装置,其特征在于,所述支撑架(2)包括用于与车体固定连接的底板(21)和由所述底板(21)支撑且用于放置所述雷达探头(1)的套筒(22),所述第一卡扣(3)设在所述雷达探头(1)的外壁上,所述第一轨道槽(4)开在所述套筒(22)上。
3.根据权利要求2所述的雷达装置,其特征在于,所述第一轨道槽(4)包括向下延伸的第一导向槽(41)和与所述第一导向槽(41)连通且向上延伸的第二导向槽(42),且所述第一导向槽(41)的上端与所述套筒(22)的顶面连通。
4.根据权利要求3所述的雷达装置,其特征在于,所述第一轨道槽(4)还包括向下延伸且用于连通所述第一导向槽(41)和所述第二导向槽(42)的第三导向槽(43),所述第三导向槽(43)与所述套筒(22)顶面的夹角小于所述第一导向槽(41)与所述套筒(22)顶面的夹角。
5.根据权利要求4所述的雷达装置,其特征在于,所述第一导向槽(41)竖直向下设置,所述第二导向槽(42)竖直向上设置。
6.根据权利要求3所述的雷达装置,其特征在于,所述雷达探头(1)和所述支撑架(2)之间设有用于将所述雷达探头(1)向上顶起的弹性装置。
7.根据权利要求3所述的雷达装置,其特征在于,所述第二导向槽(42)末端与所述第一卡扣(3)过盈配合。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的雷达装置,其特征在于,所述雷达探头(1)和所述支撑架(2)两者中的一个上设有第二卡扣(5),两者中的另一个上开有与所述第二卡扣(5)配合连接的第二轨道槽(6),所述第一卡扣(3)与所述第一轨道槽(4)配合连接时,所述第二卡扣(5)与所述第二轨道槽(6)同步配合连接。
9.根据权利要求8所述的雷达装置,其特征在于,所述第二卡扣(5)和所述第二轨道槽(6)的宽度均小于所述第一卡扣(3)的宽度,或所述第一卡扣(3)和所述第一轨道槽(4)的宽度均小于所述第二卡扣(5)的宽度。
10.一种车辆,包括车体和安装在所述车体上的雷达装置,其特征在于,所述雷达装置具体为权利要求1至9任意一项所述雷达装置。
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