[实用新型]一种汽车后门窗框加强板的级进模具有效
申请号: | 201621073161.4 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN206122585U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 刘少波;刘文强 | 申请(专利权)人: | 辉泰(太仓)汽配有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/08;B21D53/74 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 张利强 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后门 窗框 加强 模具 | ||
1.一种汽车后门窗框加强板的级进模具,专为后门窗框加强板的生产,包括:下模板及与其对应的上模板,所述下模板上依次设置有第一刺破组件、第一成型组件、第一修边组件、第一翻边组件和第二修边组件,所述上模板中设置有压料芯板,所述压料芯板上依次设置有冲头压料板、第二刺破组件、第二成型组件、第一压料组件、第二翻边组件、第二压料组件和导正组件,所述上模板上设置有与冲头压料板对应的第一刀块组件,所述上模板上设置有与第一压料组件对应的第二刀块组件,所述上模板上设置有与第二压料组件对应的第三刀块组件。
2.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第一刺破组件包括依次曲线排布的第一刺破刀块、第二刺破刀块、第三刺破刀块和第四刺破刀块,所述第二刺破组件包括依次曲线排布的第五刺破刀块、第六刺破刀块、第七刺破刀块和第八刺破刀块。
3.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第一成型组件包括依次曲线分布的第一成型镶块、第二成型镶块、第三成型镶块、第四成型镶块和第五成型镶块,所述第二成型组件包括依次曲线分布的第六成型镶块、第七成型镶块、第八成型镶块和第九成型镶块。
4.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第一修边组件包括位于第一成型组件和第一翻边组件之间的第一修边刀块、第二修边刀块、第三修边刀块、第四修边刀块、第五修边刀块、第六修边刀块和第七修边刀块,所述第二修边组件包括第八修边刀块、第九修边刀块、第十修边刀块、第十一修边刀块、第十二修边刀块、第十三修边刀块和第十四修边刀块。
5.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第一翻边组件包括依次曲线分布的第一翻边镶块、第二翻边镶块、第三翻边镶块和第四翻边镶块。
6.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述下模板顶部两侧分别设置有浮料块,所述浮料块上设置有限料块,所述下模板顶部还设置有一个凹模刀块。
7.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第一压料组件包括第一压料块、第二压料块和第三压料块。
8.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第二翻边组件包括第一翻边压料芯和第二翻边压料芯,所述上模板上设置有分别与第一翻边压料芯和第二翻边压料芯对应的翻边镶块。
9.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述第二压料组件包括第四压料块、第五压料块、第六压料块、第七压料块和第八压料块。
10.根据权利要求1所述的汽车后门窗框加强板的级进模具,其特征在于,所述上模板顶部两侧间隔设置有数个导正固块。
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