[实用新型]一种陆空两用摩托的车轮

权利要求书

1.一种陆空两用摩托的车轮，其特征在于：由车轮固定架、轮胎及内外轮毂、连接机构和螺旋桨环组成；车轮通过车轮固定架、内轮毂及其边缘延伸出的部分与车辆固定连接；内轮毂与外轮毂通过分别位于两者上的滚珠内凹槽与滚珠外凹槽以及凹槽内的滚珠一相连；内轮毂与螺旋桨环通过两组相同的连接机构相连；螺旋桨环位于内轮毂两侧，通过连接机构与内轮毂连接固定，可切换飞行与骑行两种模式。

2.根据权利要求1所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征是：内轮毂由左右两块组成，通过固定螺栓连接；内轮毂与外轮毂通过分别位于两者上的滚珠内凹槽与滚珠外凹槽以及凹槽内的滚珠一相连，即内外轮毂可像滚珠轴承的内外钢圈一样相对运动；外轮毂外缘固定着轮胎；内轮毂上固定有刹车器，刹车装置由左右两个刹车器及中间的刹车环片组成，通过刹车器钳住外轮毂上的刹车环片进行刹车；外轮毂上有锥形内齿轮环，与此啮合的是内轮毂上的一个上锥下直齿轮一，其上部是锥形齿轮，下部是直齿轮，驱动外轮毂及轮胎的动力即由此传入。

3.根据权利要求1所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：内轮毂与螺旋桨环通过两组相同的连接机构相连；连接机构在液压油缸四的驱动下实现伸展和收缩，使得螺旋桨外环能从内轮毂内展开和收拢；连接机构通过连杆上的安装孔和连接机构固定凸起一用螺栓和螺母栓接，而与螺旋桨环处的连接方式还包括连杆一上的滑块与螺旋桨环环状结构上的滑轨一及滑轨二间的滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：主要由齿轮变速传动机构、动力切换机构和挡板构成。

5.根据权利要求1所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：螺旋桨环通过四个固定桥架将螺旋桨及电机主体部分固定在环内，其中一个固定桥架内有齿轮变速及传动机构；电机主体部分则包括一个电机一和其上的动力切换机构；在动力切换机构内，滑动传动块与电机轴之间只可轴向运动，通过滑动传动块上的内凹槽与电机轴上的相应凸起配合达到轴向滑动和传动的作用，而滑动传动块上的外凹槽则与螺旋桨轴孔孔壁上的凸起相配合保持轴向滑动和传动的目的。

6.根据权利要求4所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：与内轮毂上的上锥下直齿轮一啮合的是螺旋桨外环内的齿轮变速传动机构的一个直齿轮锥齿轮传动轴，其与齿轮变速传动机构中上锥下直齿轮二的锥形齿轮部分相啮合的一端是锥形齿轮，与上锥下直齿轮一的直齿轮部分啮合的一端是直齿轮，而齿轮变速传动机构与动力切换机构则通过一个两端都是锥形齿轮的双头锥形齿轮传动轴相连；上锥下直齿轮二、同轴齿轮、上锥下直齿轮三、固定于滑块上的动齿轮之间均采用齿轮啮合的方式相接，固定于滑块上的动齿轮可按照滑动轨道滑动。

7.根据权利要求4所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：动力切换机构主要由固定外壳、螺旋桨轴、滑动传动块、电机轴、上锥下直齿轮四、杠杆以及液压油缸三组成；电机轴的轴体上有几道轴向凸起；固定外壳及螺旋桨轴通过滚珠凹槽和凹槽内的滚珠连接；滑动传动块与电机轴及螺旋桨轴皆通过滑动传动块上的轴向凹槽与两个轴轴上的轴向凸起相配合来连接，且滑动传动块可在电机轴，螺旋桨间轴向运动或随两个轴一起转动；滑动传动块与上锥下直齿轮四的直齿轮部分之间可通过齿轮啮合连接，滑动传动块与杠杆之间的运作方式则是：杠杆的一端伸入滑动传动块的环状U形槽内，另一端则与液压油缸三连接，当液压油缸三驱动杠杆运动时，杠杆则会顶着滑动传动块做轴向运动，而由于环状U形槽的作用，滑动传动块的转动则不受杠杆的影响；另外在动力切换机构中电机轴是动力输入端，螺旋桨轴及双头锥齿轮传动轴是动力输出端，双头锥齿轮传动轴与上锥下直齿轮四的锥齿轮部分啮合；固定外壳与电机一固定在固定桥架上。

8.根据权利要求4所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征在是：螺旋桨环环口固定有挡板，此板由圆形板分割成的栅板条组成，类似于百叶窗；圆盘、偏心立柱、滑轨均位于连杆二上，支架上固定着挡板，并与连杆二相接；电机二与圆盘相固定，并可驱动圆盘旋转；螺旋桨环收缩后靠液压油缸一推动锁定插销与内轮毂相应位置的销孔结合，将螺旋桨环锁定在内轮毂上；螺旋桨轴的轴体上有两道平行的内滚珠凹槽，其轴的一端固定有螺旋桨，另一端则有一个圆孔，而且圆孔孔壁上有几道轴向凸起；滑动传动块上部轴体和内部孔的孔壁上都有几道轴向凹槽，其外部还有环状U形槽和齿轮槽。

9.根据权利要求7所述的一种陆空两用摩托的车轮，其特征是：在一个圆柱体的两个底面分别有两个直径不同深度不同的圆孔，且两孔贯通，在其中小径孔孔内有两道平行的外滚珠凹槽，而在大径孔孔壁上有一个供双头锥齿轮传动轴接入的圆孔，还有一个供杠杆接入和运动的不规则孔。