[实用新型]一种座椅升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及剪式升降装置，特别涉及一种座椅升降机构。

背景技术

目前的人机实验台架中的座椅升降机构采用平面连杆机构、丝杆导柱机构或液压顶杆机构。平面连杆机构存在不能垂直调整的问题，丝杆导柱机构存在行程太小、承载能力不足的问题，液压顶杆机构存在位置调整不精准的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种座椅升降机构，旨在解决现有升降机构中行程小、承载能力不足、位置调整不精准等问题。

本实用新型提供一种座椅升降机构，包括上支座、下支座、第一支撑杆、第二支撑杆、上滑块、下滑块、传动杆，所述传动杆固定连接在下支座底部，所述第一支撑杆与第二支撑杆中心交叉铰接，所述第一支撑杆上端与上支座铰接，所述第一支撑杆下端与下滑块铰接，所述下滑块滑动连接在下支座上，所述第二支撑杆上端与上滑块铰接，所述第二支撑杆下端与下支座铰接，所述上滑块滑动连接在上支座上，所述下滑块包括下支座连接部和传动杆连接部，所述下支座连接部与下支座滑动连接，所述传动杆设有传动件，所述传动件将传动杆连接部滑动连接在传动杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支撑杆与第二支撑杆中心通过销轴铰接。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动杆为螺栓，所述传动件为两个螺母，所述螺栓一端固定在下支座底部，所述传动杆连接部套在螺栓的另一端，所述两个螺母螺旋连接在螺栓上并位于传动杆连接部的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支座设有前限位块和后限位块，所述前限位块连接在下支座的前端，所述后限位块连接在下支座的中部，所述下支座连接部连接在前限位块和后限位块之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支座还包括挡板，所述挡板两端分别连接在前限位块和后限位块的上部，所述下支座连接部连接在挡板与下支座之间。

作为本实用新型的进一步改进，该座椅升降机构，还包括前横梁和后横梁，所述后横梁固定连接在上支座上，所述前横梁铰接在上支座的前端。

作为本实用新型的进一步改进，所述上支座设有横梁长孔，所述后横梁固定连接在横梁长孔的任一位点。

作为本实用新型的进一步改进，所述上支座和下支座均设有滑槽，所述上滑块和下滑块滑动连接在滑槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支撑杆与上支座、下滑块的连接处，所述第二支撑杆与下支座、上滑块的连接处均通过铰链连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述上支座和下支座均设有座椅安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用剪式升降平台，确保能够精准的垂直调整，升降高度范围大，并确保可靠的刚度和承载能力。并且可以适用于不同车型的座椅位置验证，可以显著降低成本和时间周期。

附图说明

图1是本实用新型一种座椅升降机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种座椅升降机构的结构侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的座椅升降机构，包括上支座1、下支座2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、上滑块5、下滑块6、传动杆7，传动杆7固定连接在下支座2底部，第一支撑杆3与第二支撑杆4中心交叉铰接，优选的，第一支撑杆3与第二支撑杆4中心通过销轴铰接。第一支撑杆3上端与上支座1铰接，第一支撑杆3下端与下滑块6铰接，下滑块6滑动连接在下支座2上，第二支撑杆4上端与上滑块5铰接，第二支撑杆4下端与下支座2铰接，上滑块5滑动连接在上支座1上，下滑块6包括下支座连接部61和传动杆连接部62，下支座连接部61与下支座2滑动连接，传动杆7设有传动件71，传动件71将传动杆连接部62滑动连接在传动杆7上。

优选的，传动杆7为螺栓，传动件71为两个螺母，螺栓一端固定在下支座2底部，传动杆连接部62套在螺栓的另一端，两个螺母螺旋连接在螺栓上并位于传动杆连接部62的两侧。

优选的，第一支撑杆3与上支座1、下滑块6的连接处，第二支撑杆4与下支座2、上滑块5的连接处均通过铰链连接。转轴采用铝合金铰链，可使连接更可靠，转动更加灵活。