[实用新型]一种气门室盖与衬板的连接结构有效
申请号: | 201621033232.8 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206158879U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 陈明军;赵元元 | 申请(专利权)人: | 宁国市力成汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程笃庆,黄乐瑜 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 连接 结构 | ||
1.一种气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:包括气门室盖(1)、衬板(2)和自攻螺钉(3);
在衬板(2)的边沿处设有多个安装台(201),安装台(201)上设有第一安装孔(202),且第一安装孔(202)具有光滑内壁的通孔;
气门室盖(1)上设有与衬板(2)上第一安装孔(202)一一对应的第二安装孔(101),第二安装孔(101)具有光滑的内壁;
衬板(2)的第一侧抵靠在气门室盖(1)上,自攻螺钉(3)从衬板(2)的第二侧穿过第一安装孔(202)并对气门室盖(1)上的第二安装孔(101)进行攻丝;自攻螺钉(3)与其所攻出的螺纹啮合。
2.根据权利要求1所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:第一安装孔(202)为阶梯孔,且其沿衬板(2)第一侧到第二侧的方向第一安装孔(202)的孔径变大。
3.根据权利要求1所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:衬板(2)的第一侧设有定位杆(203);定位杆(203)的轴线与第一安装孔(202)的轴线重合;第二安装孔(101)内设有限位台阶,限位台阶与第二安装孔(101)配合,形成由第一孔(102)和第二孔(103)组成的阶梯孔,第一孔(102)的直径大于第二孔(103)的直径,定位杆(203)位于第一孔(102)内,第二孔(103)的直径小于或等于第一安装孔(202),自攻螺钉(3)对第二孔(103)的侧壁进行攻丝。
4.根据权利要求3所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:定位杆(203)的长度小于第一孔(102)的深度。
5.根据权利要求3或4所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:所述第二孔(103)比自攻螺钉(3)杆部的直径小0.5-1.5mm。
6.根据权利要求3或4所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:第一孔(102)和第一安装孔(202)的直径均大于自攻螺钉(3)杆部的直径。
7.根据权利要求1所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:自攻螺钉(3)前到后依次包括攻丝端(301)、螺纹连接部(302)和螺钉头部(303);攻丝端(301)沿从前到后的方向其直径逐渐变大,且攻丝端(301)和螺纹连接部(302)上的螺丝的截面均为弧线三角形。
8.根据权利要求6所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:攻丝端(301)上的螺纹的螺距与螺纹连接部(302)的螺距相等。
9.根据权利要求7所述的气门室盖与衬板的连接结构,其特征在于:攻丝端(301)上的螺纹的厚度小于螺纹连接部(302)上螺纹的厚度。
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