[实用新型]自行走载车的龙门架装配结构及集装箱/车辆检查设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及射线扫描检查设备领域，更具体而言，涉及一种用于自行走载车的龙门架装配结构，及一种具有该龙门架装配结构的自行走集装箱/车辆检查设备。

背景技术

自行走集装箱/车辆检查设备通常采用龙门架式结构，龙门架包括一根横梁和两根竖梁，由于龙门架的体积很大，通常将横梁和两竖梁在拆解状态下进行运输，到扫描作业现场再进行组装，组装时需要将两竖梁吊起使两竖梁保持竖直，并将横梁水平吊升，使横梁左右两端分别与两竖梁顶部对齐，然后将两竖梁与横梁固定。但这种装配方式操作难度很高，装配时横梁和两竖梁都处于吊起状态，对准工作很难完成，因此装配工作需要耗费很长时间。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题至少之一。

为此，本实用新型的一个目的在于，提供一种用于自行走载车的龙门架装配结构。

本实用新型的另一个目的在于，提供一种自行走集装箱/车辆检查设备，包括上述龙门架装配结构。

为实现上述目的，本实用新型第一个方面的实施例提供了一种自行走载车的龙门架装配结构，包括：横梁，所述横梁的左右两端分别设有第一铰接孔；至少两个竖梁，各所述竖梁的顶部分别设有第二铰接孔；至少两个铰接轴，所述铰接轴用于将所述竖梁与所述横梁能够拆卸地铰接。

本方案中，横梁和竖梁采用铰接的装配方式，在作业现场装配时，将各竖梁与横梁在地面上对准，然后通过铰接轴分别将各竖梁与横梁铰接，之后水平吊升横梁，使得各竖梁在自身重力作用下相对横梁转动，待竖梁转动至预设的装配装置后，将竖梁与横梁固定，便完成了龙门架的装配工作，这样设计大大降低了龙门架装配的操作难度，可大幅缩短装配工作所需的时间。

在上述技术方案中，优选地，所述横梁上设有第一固定结构，各所述竖梁上均设有用于与所述第一固定结构配合的第二固定结构，所述竖梁相对所述横梁处于装配位置时，所述第一固定结构能够与所述第二固定结构配合，以固定所述竖梁。

本方案中，横梁与竖梁装配到位后，通过第一固定结构与第二固定结构配合固定横梁与竖梁的相对位置，避免检测设备工作时横梁与竖梁发生相对转动，从而保证设备的安全性以及扫描成像的效果。

在上述任一技术方案中，优选地，所述竖梁相对所述横梁处于所述装配位置时，所述竖梁与所述横梁相互垂直，且所述竖梁支撑在所述横梁下方。

竖梁与横梁装配到位后，竖梁竖直支撑在横梁下方，这样龙门架的力学结构最合理，竖梁可有效支撑横梁的重量。且竖梁与横梁铰接后，水平吊升横梁，竖梁在自身重力作用下最终会转至竖直位置，即装配位置，这样设计使竖梁与横梁的相对位置容易掌控，方便后续固定工作进行，从而进一步降低装配的操作难度。

在上述任一技术方案中，优选地，所述第一固定结构包括多个第一通孔，所述第二固定结构包括多个第二通孔，所述竖梁处于所述装配位置时，所述多个第一通孔分别与所述多个第二通孔对齐，并能够通过螺栓固定。

本方案中，竖梁和横梁通过螺栓固定，这种固定结构简单可靠。

在上述任一技术方案中，优选地，所述横梁上设有第一对中凸块，所述竖梁上设有第二对中凸块，所述竖梁相对所述横梁转动至所述装配位置时，所述第一对中凸块与所述第二对中凸块抵触形成前后方向上的限位。

本方案中，竖梁和横梁到达装配位置时，第一对中凸块与第二对中凸块抵触，构成前后方向上的限位，以控制竖梁与横梁前后方向上的相对位置(即竖梁在铰接轴上的位置)，保证安装在一侧竖梁上的辐射源、安装在对侧竖梁上的竖直探测器舱及安装在横梁上的水平探测器舱相对位置的准确性，从而保证检测设备扫描成像的效果。

在上述任一技术方案中，优选地，所述竖梁通过所述铰接轴与所述横梁铰接后，所述竖梁能够相对所述横梁沿左右方向转动。

在上述任一技术方案中，优选地，所述横梁的前表面和后表面上分别设有所述第一对中凸块，所述第一对中凸块凸出所述横梁并向下延伸，各所述竖梁的前表面和后表面分别设有所述第二对中凸块。

本方案中，竖梁和横梁的前后表面分别设有对中凸块，竖梁和横梁装配到位后，通过前后两面的对中凸块配合将竖梁对中，以保证安装在一侧竖梁上的辐射源、安装在对侧竖梁上的竖直探测器舱及安装在横梁上的水平探测器舱相对位置的准确性，从而保证检测设备扫描成像的效果。

在上述任一技术方案中，优选地，所述第一对中凸块及第二对中凸块相抵触的表面为相适配的斜面，所述斜面到所述竖梁的距离由上至下逐渐增大。