[实用新型]一种新型汽车用混合动力驱动装置有效
| 申请号: | 201621017654.6 | 申请日: | 2016-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN206141307U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 王仁广;田涌君;陈红涛;王斌;温泉;赵志成 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 戴文仪 |
| 地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 混合 动力 驱动 装置 | ||
1.一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:包括发动机(1)、离合器(2)、双档位的变速器(3)、双工况模式的电机(4);
所述发动机(1)的输出端与离合器(2)输入端固定连接,所述离合器(2)输出端与所述变速器(3)的输入端固定连接,所述电机(4)的输入端也与变速器(3)的输入端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述变速器(3)包括变速器输入轴(31),所述变速器输入轴(31)的一端与所述离合器(2)的输出轴固定连接,所述变速器输入轴(31)的另一端与电机(4)的转子轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述变速器输入轴(31)上固定设有与所述变速器输入轴(31)同轴心的第一齿轮(33)及第三齿轮(35)。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述变速器(3)包括变速器输出轴(32),所述变速器输出轴(32)上固定设有与所述变速器输出轴(32)同轴心的第二齿轮(34)及第四齿轮(36)。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述变速器输入轴(31)的所述第一齿轮(33)与所述变速器输出轴(32)的所述第二齿轮(34)的相咬合,所述变速器输入轴(31)的所述第三齿轮(35)与所述变速器输出轴(32)的所述第四齿轮(36)的相咬合。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述电机(4)为具有转动和发电双工况的电机。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种新型汽车用混合动力驱动装置,其特征在于:所述发动机(1)与所述电机(4)分别设于所述变速器(3)两侧。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





