[实用新型]一种纯电动客车的高强度耐震散热器

权利要求书

1.一种纯电动客车的高强度耐震散热器，包括散热器外框架主体(1)和散热器芯体(2)，所述散热器外框架主体(1)的内部设置有水散热器主体(3)，其特征在于，所述水散热器主体(3)的一侧设置有中冷器主体(4)，所述水散热器主体(3)的一端设置有进水口(5)，所述水散热器主体(3)的另一端设置有出水口(6)，所述中冷器主体(4)的一端设置有进气口(7)，所述中冷器主体(4)的另一端设置有出气口(8)，所述散热器芯体(2)的外侧设置有第一支撑板(9)和第二支撑板(10)，所述第一支撑板(9)和第二支撑板(10)的中间设置有隔板(11)，所述隔板(11)的内部设置有内散热带(12)和外散热带(13)，所述外散热带(13)上设置有开窗(14)，所述外散热带(13)的两端设置有大封条(15)，所述内散热带(12)上设置有翅片(16)，所述内散热带(12)的两端设置有小封条(17)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述水散热器主体(3)和中冷器主体(4)均通过螺栓(18)与所述散热器外框架主体(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述外散热带(13)为正弦波结构，所述外散热带(13)的波峰与波谷之间的高度为7.5～10.3mm，所述外散热带(13)的波距为4～4.5mm，所述外散热带(13)的一个完整波长为65～94mm，所述外散热带(13)的开窗角度为27°～31°。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述内散热带(12)采用矩形波结构，所述内散热带(12)的波峰与波谷之间的高度为2～3mm，所述内散热带(12)的波距为7.5～9mm，所述内散热带(12)的两个相邻波之间的切口间距为1～1.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述小封条(17)的高度为2～3mm，所述大封条(15)的高度为7.5～10.3mm。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述隔板(11)的壁厚为0.6～0.8mm，所述内散热带(12)和外散热带(13)的壁厚均为0.2mm。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动客车的高强度耐震散热器，其特征在于，所述第一支撑板(9)、第二支撑板(10)、大封条(15)、小封条(17)、内散热带(12)、外散热带(13)和隔板(11)均是采用铝质材料制作而成。