[实用新型]双轴制动台及具有该双轴制动台的车辆检测设备有效
| 申请号: | 201621010060.2 | 申请日: | 2016-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN206311344U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 李振卓;郭明谦;崔硕 | 申请(专利权)人: | 北京博科测试系统股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)11348 | 代理人: | 王伟锋,刘铁生 |
| 地址: | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 具有 车辆 检测 设备 | ||
1.一种双轴制动台,其特征在于,包括:
台架,所述台架的第一端面分为第一区域和第二区域,所述第二区域的相对两端上均设有固定板,两个所述固定板之间形成窗口;
可伸缩组件,所述可伸缩组件覆盖所述窗口,且与所述台架可滑动连接;
第一组滚筒组件,所述第一组滚筒组件设置在所述第一区域上;所述第一组滚筒组件用于放置车辆的前车轮组;
第二组滚筒组件,所述第二组滚筒组件设置在所述可伸缩组件上并通过所述窗口显露;所述第二组滚筒组件用于放置车辆的后车轮组;
通过调节所述可伸缩组件以调节所述第一组滚筒组件与所述第二组滚筒组件之间的间距。
2.根据权利要求1所述的双轴制动台,其特征在于,所述第二组滚筒组件包括第一滚筒组件和第二滚筒组件;
所述台架上设有两个支撑杆,两个所述支撑杆分别位于所述台架两端处的固定板下方;所述支撑杆将所述窗口分为第一侧和第二侧;所述支撑杆的一端与所述台架连接;所述支撑杆的两侧面上均设有滑轨;
相应的,所述可伸缩组件包括:第一组滑板和第二组滑板;所述第一组滑板上设置所述第一滚筒组件;所述第一组滑板分别与所述支撑杆和所述台架的第一边滑动连接;所述第二组滑板上设置所述第二滚筒组件;所述第二组滑板分别与所述支撑杆和所述台架的第二边滑动连接。
3.根据权利要求2所述的双轴制动台,其特征在于,
所述第一组滑板包括均与所述台架的第一边滑动连接的第一滑板、第二滑板和第三滑板;所述第一滑板、所述第二滑板和所述第三滑板依次排列设置在所述窗口的第一侧,且相对所述固定板重合或展开;所述第二滑板上设有所述第一滚筒组件;
所述第二组滑板包括均与所述台架的第二边滑动连接的第四滑板、第五滑板和第六滑板;所述第四滑板、所述第五滑板和所述第六滑板依次排列设置在所述窗口的第二侧,且相对所述固定板重合或展开;所述第五滑板上设有所述第二滚筒组件;
其中,所述第一滑板、所述第二滑板、所述第三滑板、所述第四滑板、所述第五滑板和所述第六滑板形成的板面覆盖所述窗口。
4.根据权利要求3所述的双轴制动台,其特征在于,在垂直于所述可伸缩组件的滑动方向上,
所述第一滑板和所述第三滑板的宽度均大于所述第二滑板的宽度;所述第一滑板和所述第二滑板之间、及所述第二滑板与所述第三滑板之间均设有牵引结构;所述牵引结构用于当所述第二滑板相对所述固定板展开时,拉动所述第一滑板或所述第三滑板相对所述固定板展开;
所述第四滑板和所述第六滑板的宽度均大于所述第五滑板的宽度;所述第四滑板和所述第五滑板之间、及所述第五滑板与所述第六滑板之间均设有所述牵引结构;所述牵引结构还用于当所述第五滑板相对所述固定板展开时,拉动所述第四滑板或所述第六滑板相对所述固定板展开。
5.根据权利要求4所述的双轴制动台,其特征在于,所述牵引结构包括:第一挡块和第二挡块;
所述第一滑板与所述第二滑板相对的内侧面一端设有所述第一挡块,所述第二滑板与所述第一滑板相对的外侧面一端设有所述第二挡块;
所述第三滑板与所述第二滑板相对的内侧面一端设有所述第一挡块,所述第二滑板与所述第三滑板相对的外侧面一端设有所述第二挡块;
所述第四滑板与所述第五滑板相对的内侧面一端设有所述第一挡块,所述第五滑板与所述第四滑板相对的外侧面一端设有所述第二挡块;
所述第六滑板与所述第五滑板相对的内侧面一端设有所述第一挡块,所述第五滑板与所述第六滑板相对的外侧面一端设有所述第二挡块。
6.根据权利要求4所述的双轴制动台,其特征在于,
在所述可伸缩组件的滑动方向上,所述第一滑板、所述第三滑板、所述第四滑板和所述第六滑板的尺寸大于等于所述固定板的尺寸。
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