[实用新型]用于发动机的起动装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于发动机的起动装置和车辆。

背景技术

相关技术中，为了使起动机上的驱动齿轮与飞轮齿圈顺利啮合，需将驱动齿轮和飞轮齿圈设计为变位齿轮，加大侧隙，二者之间的重合度较低。如此在齿轮传动的过程中容易出现传动不连续、噪音和冲击大的现象。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具用于发动机的起动装置，该起动装置可大大减小冲击和噪声，增加了起动机特别是驱动齿轮的使用寿命。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述起动装置的车辆。

根据本实用新型的用于发动机的起动装置，包括：驱动齿轮；起动机，所述起动机与所述驱动齿轮相连且用于驱动所述驱动齿轮转动；飞轮齿圈，所述飞轮齿圈设置在所述发动机的飞轮上，所述飞轮齿圈与所述驱动齿轮常啮合。

根据本实用新型的用于发动机的起动装置，由于驱动齿轮和飞轮齿圈为常啮合齿轮，因此驱动齿轮和飞轮齿圈不再需要采用变位齿轮，重合度大大增加，在公差极限状态下重合度也大于1，保证了传动的连续，可大大减小冲击和噪声，增加了起动机特别是驱动齿轮的使用寿命。

此外，由于驱动齿轮和飞轮齿圈为常啮合齿轮，驱动齿轮无需逐渐与飞轮齿圈结合，进而提高了起动效率，避免了在结合过程中出现的噪声。

另外，根据本实用新型的用于发动机的起动装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述飞轮齿圈与所述飞轮之间设置有单向离合器。

根据本实用新型的一个实施例，所述单向离合器包括：外座圈，所述外座圈设置在所述飞轮齿圈的内周面上，所述外座圈的内周面上设置有多个楔形凹槽；内座圈，所述内座圈设置所述飞轮的外周面上；以及多个滚珠，多个所述滚珠与多个所述楔形凹槽一一对应，每个所述滚珠设置在对应的所述楔形凹槽中、且可在所述楔形凹槽内沿周向滚动以可选择地将所述外座圈与所述内座圈连接在一起。

根据本实用新型的一个实施例，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的距离在沿所述飞轮齿圈的转动方向逐渐增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的最小距离小于所述滚珠的直径，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的最大距离大于所述滚珠的直径。

根据本实用新型的一个实施例，所述外座圈与所述飞轮齿圈一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述内座圈与所述飞轮一体成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动齿轮与所述飞轮齿轮之间的重合度大于1。

根据本实用新型的车辆可以包括上述的起动装置，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的起动装置，因此该车辆的噪声和振动得到了降低，提高了驾驶人员的驾车体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的起动装置的示意图；

图2是图1圈示A的局部放大图。

附图标记：驱动齿轮110，起动机120，飞轮齿圈130，滚珠141，楔形凹槽101，飞轮200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。