[实用新型]一种用于船舶用电设备的控制线束组件和船舶用电装置有效
申请号: | 201620925614.5 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN206135411U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 熊钦;朱杨 | 申请(专利权)人: | 贵州荣川科技有限公司 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 用电 设备 控制 组件 装置 | ||
1.一种用于船舶用电设备的控制线束组件,其特征在于,包括:
至少一个二极管;
至少一个保险盒;
至少一个控制线束,各个该控制线束分别具有一个正极端以及一个负极端;以及至少一个用电设备,其中至少一个该用电设备、至少一个该保险盒以及至少一个该二极管分别串联在一个该控制线束,其中该二极管位于该保险盒和该控制线束的该正极端之间,该用电设备位于该保险盒和该控制线束的该负极端之间。
2.如权利要求1所述的一种用于船舶用电设备的控制线束组件,其特征在于,一个该用电设备、一个该保险盒以及一个该二极管串联在同一个该控制线束,并且该二极管靠近该控制线束的该正极端,该用电设备靠近该控制线束的该负极端。
3.如权利要求1或2所述的一种用于船舶用电设备的控制线束组件,其特征在于,该用电设备是一个电子控制单元。
4.如权利要求1或2所述的一种用于船舶用电设备的控制线束组件,其特征在于,该用电设备是一个传感器。
5.一种船舶用电装置,其特征在于,包括:
至少一个供电设备,其中各个该供电设备分别具有一个正极以及一个负极;以及
至少一个用于船舶用电设备的控制线束组件,其中各个该用于船舶用电设备的控制线束组件包括:
至少一个二极管;
至少一个保险盒;
至少一个控制线束,各个该控制线束分别具有一个正极端以及一个负极端,其中该控制线束的该负极端电性地连接于该供电设备的该负极,该控制线束的该正极端电性地连接于该供电设备的该正极;以及
至少一个用电设备,其中至少一个该用电设备、至少一个该保险盒以及至少一个该二极管分别串联在一个该控制线束,其中该二极管位于该保险盒和该控制线束的该正极端之间,该用电设备位于该保险盒和该控制线束的该负极端之间。
6.如权利要求5所述的一种船舶用电装置,其特征在于,该供电设备包括一个发电机组、至少一个蓄电池组以及一个市电供电部,其中各个该用于船舶用电设备的控制线束组件分别可拆卸地且电性地连接于该发电机组、各个该蓄电池组以及该市电供电部中的至少一个。
7.如权利要求5所述的一种船舶用电装置,其特征在于,一个该用电设备、一个该保险盒以及一个该二极管串联在同一个该控制线束,并且该二极管靠近该控制线束的该正极端,该用电设备靠近该控制线束的该负极端。
8.根据权利要求6所述的一种船舶用电装置,其特征在于,一个该用电设备、一个该保险盒以及一个该二极管串联在同一个该控制线束,并且该二极管靠近该控制线束的该正极端,该用电设备靠近该控制线束的该负极端。
9.根据权利要求8所述的一种船舶用电装置,其特征在于,该用电设备是一个电子控制单元。
10.根据权利要求8所述的一种船舶用电装置,其特征在于,该用电设备是一个传感器。
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