[实用新型]一种驾驶员安全结构及使用该结构的车辆

权利要求书

1.一种驾驶员安全结构，包括主梁以及与主梁相对固定设置的转向管立柱和转向管支架，主梁上还固定连接有座椅基座，其特征在于：所述驾驶员安全结构还包括用于增加碰撞范围的前防撞结构，所述前防撞结构连接在所述主梁前部且横向延伸，所述主梁上开有用于供车辆转向轴通过的通孔，所述通孔位置的两侧沿主梁延伸方向连接有加强辅梁。

2.根据权利要求1所述的驾驶员安全结构，其特征在于：所述前防撞结构为防撞架，所述防撞架由两个以上上下间隔设置的横梁和连接所述横梁的竖梁构成。

3.根据权利要求2所述的驾驶员安全结构，其特征在于：至少一个所述的横梁的后侧连接有纵梁，主梁的后端通过后辅梁与纵梁连接。

4.根据权利要求2或3所述的驾驶员安全结构，其特征在于：所述防撞架的横梁有两个，位于下侧的横梁的后侧还连接有由前向后倾斜向上延伸的斜梁，所述斜梁的后端连接在主梁或纵梁上。

5.根据权利要求3所述的驾驶员安全结构，其特征在于：所述转向管立柱固定连接在位于最上侧的横梁上。

6.根据权利要求3所述的驾驶员安全结构，其特征在于：所述座椅基座是 “Ω”型，所述座椅基座通过两侧翻边安装在所述纵梁上。

7.根据权利要求3所述的驾驶员安全结构，其特征在于：所述座椅基座是底面为中空的方形结构，焊接连接在所述纵梁上。

8.一种车辆，包括驾驶员安全结构，所述驾驶员安全结构包括主梁以及与主梁相对固定设置的转向管立柱和转向管支架，主梁上还固定连接有座椅基座，其特征在于：所述驾驶员安全结构还包括用于增加碰撞范围的前防撞结构，所述前防撞结构连接在所述主梁前部且横向延伸，所述主梁上开有用于供车辆转向轴通过的通孔，所述通孔位置的两侧沿主梁延伸方向连接有加强辅梁。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述前防撞结构为防撞架，所述防撞架由两个以上上下间隔设置的横梁和连接所述横梁的竖梁构成。