[实用新型]可折叠电动车及其车架

权利要求书

1.一种可折叠电动车，其特征在于，包括：

一车体；

一车前体，其中该车前体被可枢转地设置在该车体的一个前部；

一车架，其中该车架被设置在该车体的一个后部；

一电力单元，其中该电力单元适于为该可折叠电动车提供电力；

一车座，其中该车座被设置在该车架；

一组车轮，其中该车轮被分别设置在该车体和该车前体，两个扶手，其中该扶手被分别设置在该车前体；和

一驱动电机，其中该驱动电机与该电力单元可通电地相连接，并与至少一个车轮相连接，以驱动该车轮转动和驱动该可折叠电动车移动，其中该车架包括一个被可枢转地设置在该车体的该后部的后架，该车体形成一个容纳槽，其中该可折叠电动车被设置具有一个展开状态和一个折叠状态，和当该可折叠电动车处在该展开状态时，该车架的该后架被保持展开和保持直立，以支撑和保持该车座处在一个适当位置，和该车前体被展开和被保持离开该车体；当该可折叠电动车处在该折叠状态时，该车架的该后架自身能够被折叠，且被折叠后的该后架能够被收纳在该车体的该容纳槽，和该车前体能够被折叠至被收纳在该容纳槽的该后架。

2.根据权利要求1所述的可折叠电动车，其特征在于，该后架包括一低端、一自该低端向上延伸的高端和一连接枢轴，其中该后架的该低端通过该连接枢轴被可枢转地设置在该高端，其中该连接枢轴被设置朝向该车体的该后部。

3.根据权利要求2所述的可折叠电动车，其特征在于，该车架进一步包括一个支撑件，其中该支撑件的一端被可枢转地设置在该后架的该高端，另一端被可枢转地设置在该车体的该后部，从而使得当该可折叠电动车处在该展开状态时，该车架的该后架、该车体的该后部和该支撑件能够形成一个三角形结构。

4.根据权利要求1所述的可折叠电动车，其特征在于，该车架进一步包括一个驱动杆，其中该车前体通过一个第一枢轴被可枢转地设置在该驱动杆的一端，该车架的该后架通过一个第二枢轴被可枢转地设置在该驱动杆的另一端，且该第一枢轴所处位置高度高于该第二枢轴所处位置高度。

5.根据权利要求3所述的可折叠电动车，其特征在于，该车架进一步包括一个驱动杆，其中该车前体通过一个第一枢轴被可枢转地设置在该驱动杆的一端，该车架的该后架的该低端通过一个第二枢轴被可枢转地设置在该驱动杆的另一端，且该第一枢轴所处位置高度高于该第二枢轴所处位置高度。

6.根据权利要求1所述的可折叠电动车，其特征在于，该车前体通过一个第三枢轴被可枢转地设置在该车体的该前部，该车架的该后架通过一个第四枢轴被可枢转地设置在该车体的该后部，其中当该可折叠电动车处在该展开状态时，该第一枢轴所处位置高度高于该第三枢轴所处位置高度，该第四枢轴所处位置高度高于该第二枢轴所处位置高度。

7.根据权利要求5所述的可折叠电动车，其特征在于，该车前体通过一个第三枢轴被可枢转地设置在该车体的该前部，该车架的该后架通过一个第四枢轴被可枢转地设置在该车体的该后部，其中当该可折叠电动车处在该展开状态时，该第一枢轴所处位置高度高于该第三枢轴所处位置高度，该第四枢轴所处位置高度高于该第二枢轴所处位置高度。

8.根据权利要求6所述的可折叠电动车，其特征在于，该车前体包括一个前架体和一个被设置在该前架体和该车体的该前部之间的第一连接件，其中该车前体的该第一连接件的一端被可枢转地设置在该前架体，该第一连接件的另一端通过该第三枢轴被可枢转地设置在该车体的该容纳槽，该车架的该后架通过该第四枢轴被可枢转地设置在该车体的该容纳槽。

9.根据权利要求7所述的可折叠电动车，其特征在于，该车前体包括一个前架体和一个被设置在该前架体和该车体的该前部之间的第一连接件，其中该车前体的该第一连接件的一端被可枢转地设置在该前架体，该第一连接件的另一端通过该第三枢轴被可枢转地设置在该车体的该容纳槽，该车架的该后架通过该第四枢轴被可枢转地设置在该车体的该容纳槽。

10.根据权利要求8所述的可折叠电动车，其特征在于，该第三枢轴和该车前体的该前架体之间的距离为L1，该第四枢轴和该第二枢轴之间的距离为L2，其中距离L1大于距离L2。

11.根据权利要求9所述的可折叠电动车，其特征在于，该第三枢轴和该车前体的该前架体之间的距离为L1，该第四枢轴和该第二枢轴之间的距离为L2，其中距离L1大于距离L2。