[实用新型]一种车用空压机系统有效
申请号: | 201620862322.1 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN206320041U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 肖万曲;胡朝波;卓玉金;胡如君;王成丰 | 申请(专利权)人: | 宁波科晶达新能源汽车空压机有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙)33268 | 代理人: | 王明超 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用空压机 系统 | ||
1.一种车用空压机系统,包括驱动电机、螺杆式空压机主机、油气分离罐、油气过滤器和油液冷却器,驱动电机驱动螺杆式空压机主机运作,螺杆式空压机主机设有空气进气口、油液进油口和油气输出口,油气分离罐设有油气输入口、油液输出口和压缩空气输出口,油液冷却器设有油液进口和油液出口,螺杆式空压机主机的油气输出口与油气分离罐的油气输入连接,油气分离罐的油液输出口与油液冷却器的油液进口连接,冷却器的油液出口与螺杆式空压机主机的油液进油口连接,油气分离罐的压缩空气输出口输出的压缩空气经过油气过滤器过滤后输出,其特征在于:所述油气分离罐包括罐体和设置于罐体内的分离筒,所述分离筒包括上端设有V形开口的筒身,筒身位于V形开口的开口侧设有与罐体内壁配合的第一挡边,筒身另一侧设有与罐体内壁配合的第二挡边,筒身外壁、第一挡边、第二挡边以及罐体内壁围覆形成绕设于筒身外周的油气分离腔,筒身位于第二挡边的一侧设有将油气分离腔与筒身内部导通的导流通孔,所述油气输入口设置于与罐体上与油气分离腔相对应的位置,所述压缩空气输出口设置于罐体上与分离筒的V形开口的开口侧相对应的位置。
2.根据权利要求1所述的一种车用空压机系统,其特征在于:罐体的两端分别设有第一端盖和第二端盖,第一端盖上设有显示罐体内部油液高度的液位计,所述油气输出口设置于第二端盖的上部,罐体内与所述油气输出口相对应的位置设有第一油液挡板,罐体内位于分离筒与第一油液挡板之间设有第二油液挡板,第二油液挡板的下部设有油液通孔。
3.根据权利要求1所述的一种车用空压机系统,其特征在于:罐体上还设有注油口、泄油孔和用于安装温压传感器的安装孔,安装孔设置于与所述油气输出口相对应的位置。
4.根据权利要求1所述的一种车用空压机系统,其特征在于:还包括底座和过滤器安装座,油气过滤器安装于过滤器安装座上,罐体的下端设有安装支架,过滤器安装座、罐体和油液冷却器固定安装于底座上。
5.根据权利要求1或4所述的一种车用空压机系统,其特征在于:罐体的上端设有连接座,螺杆空压机主机和驱动电机固定安装于该连接座上。
6.根据权利要求4所述的一种车用空压机系统,其特征在于:油液冷却器的油液出口与螺杆空压机主机的油液进油口之间还连接有油液过滤器,油液过滤器安装于所述过滤器安装座上。
7.根据权利要求4所述的一种车用空压机系统,其特征在于:所述过滤器安装座设有用于调节油气过滤器的压缩空气输出压力的减压阀和压缩空气输出管接头。
8.根据权利要求4所述的一种车用空压机系统,其特征在于:所述过滤器安装座上设有与油气过滤器的油腔连通的输油孔,螺杆空压机主机上设有与该输油孔连通的回油孔。
9.根据权利要求4所述的一种车用空压机系统,其特征在于:螺杆式空压机主机的空气进气口设有进气单向阀,该进气单向阀上还设有储油盒;所述过滤器安装座上设有与油气过滤器的气腔连通的泄放孔,储油盒与该泄放孔连通。
10.根据权利要求1所述的一种车用空压机系统,其特征在于:罐体内位于分离筒第一挡边的一侧还设有多层金属滤网或者纳米陶瓷过滤层。
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