[实用新型]一种装配式墙体运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于工业及建材领域的辅助运输车辆，特别地涉及一种在装配式建筑墙体生产过程中用于运送装配式墙体的运输车。

背景技术

在装配式建筑墙体的生产过程中，经常需要将板材、墙体从一个工位移动至另一个工位。在现有技术中所使用的运输车的承载面一般为平板式或者框架式，由于所要搬运的板材或墙体的自重都较大，工作人员难以推动其在运输车的承载面上移动，所以在向现有的运输车上装料或卸料时，都需要使用叉车或者其他设备辅助来完成，这样就导致了现有运输车装卸、运输过程中需要动用较多的资源，工作效率相对较低，对于装卸、运输场地更是有较大的限制；另一方面，现有技术中所使用的运输车的推杆通常以焊接或其它不可拆卸地方式固定在车架底部，由于无法在装料、卸料时拆卸所述推杆，所以推杆只能被安装于不妨碍装料、卸料作业的位置上，这样就大大限制了推杆安装位置的选择，无法充分地发挥推杆功能，使得车辆运输过程中运输车行走的灵活性无法达到预期效果。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种便于装卸装配式墙体、运行灵活的一种装配式墙体运输车。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型所述的装配式墙体运输车，包括车架、多对滚轮以及推杆，其中，所述车架包括叠放设置的上层车架以及下层车架，其中，所述上层车架用于承载所述装配式墙体，其包括固定于所述下层车架上表面的上层车架架体，所述上层车架架体沿所述下层车架的边沿设置，在所述上层车架架体内部进一步地平行地设置有多个输送滚筒，所述多个输送滚筒突出于所述上层车架架体的上表面，而所述下层车架的底面则分别地安装有所述多个滚轮以及用以与所述推杆相连接的推杆固定座。

进一步地，所述上层车架架体由两件平行设置的板材件构成，所述两件平行设置的板材件分别沿所述下层车架的两条长边沿设置，所述多个输送滚筒等距离地设置于所述两件板材件之间，并且每一个所述输送滚筒垂直于所述板材件，所述多个输送滚筒突出于所述上层车架架体的上表面，。

进一步地，所述输送滚筒包括滚轴以及套设在所述滚轴外侧的滚筒，在所述两件板材件上分别地开设有多个相对的通孔，每一个所述输送滚筒的滚轴的两端分别地穿过分别开设在所述两件板材件的上的彼此相互对应的通孔，所述输送滚筒相对于所述两件板材件能够自由转动。

进一步地，所述输送滚筒包括滚轴以及套设在所述滚轴外侧的滚筒，所述滚筒能够相对于所述滚轴自由地转动，所述滚轴的两端分别地固定于所述两件板材件的内侧，从而，所述滚筒相对于所述两件板材件能够自由转动。

进一步地，在所述上层车架的长度方向的一侧端部设置有可拆卸的挡板或者在所述上层车架的长度方向的两侧端部都设置有可拆卸的挡板

进一步地，所述板材件的两端设置有封板，在所述两件板材件的位于同一侧的两个封板上或在所述两件板材件的每一个所述封板上分别地连接有用来固定所述挡板的长固定板，每一个所述长固定板上设置有插槽，所述挡板呈长条状，在所述挡板的下边缘的两端分别设置有插接结构，所述插接结构的位置与设置于同一侧的两个所述长固定板上的插槽的位置相对应。

进一步地，在所述长固定板相对的两个侧面上分别开设有对称的第一插槽，所述第一插槽沿所述长固定板的长度方向开设，并至少贯穿所述长固定板的上表面，而设置于所述挡板下边缘的每一个所述插接结构包括内侧插接片和外侧插接片，所述内、外侧插接片能够自上而下地同时插入到所述长固定板上的两个第一插槽中。

进一步地，由所述挡板的下边缘、所述内侧插接片的外边缘以及所述外侧插接片的内边缘所围成的凹槽的底部的宽度小于该凹槽的开口位置的宽度，而所述内侧插接片的外边缘以及所述外侧插接片的内边缘分别地与所述第一插槽的底面相对应。

进一步地，所述挡板的两端还进一步地设置有同向弯折的弯折部，两个所述弯折部之间的距离相当于所述两件板材件的外侧边缘之间的距离；而在所述挡板的上边缘还设有呈圆弧状的导向条。

进一步地，在所述长固定板的外表面进一步地固定有短固定板，所述短固定板 的宽度与所述长固定板相当，在所述短固定板上开设有与开设在所述长固定板上的第一插槽相对应的第二插槽，所述挡板的插接结构得以插设于所述短固定板的第二插槽内，从而将所述挡板的固定于所述短固定板上，当将所述挡板的固定于所述短固定板上时，所述挡板的顶部低于所述上层车架架体的上表面。