[实用新型]汽车纵梁弯折成型装置

权利要求书

1.一种汽车纵梁弯折成型装置，其特征在于：包括设置在机座（10）的成型模块（20），成型模块（20）与驱动机构连接，驱动机构驱动成型模块（20）水平方向移动，成型模块（20）上板面构成对待弯折纵梁的支撑部，成型模块（20）的上方设置有夹板（30），夹板（30）的下板面与成型模块（20）靠近或远离，成型模块（20）的旁侧还设置有旋转压块（40），旋转压块（40）的旋转轴芯水平且与成型模块（20）的移动方向垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车纵梁弯折成型装置，其特征在于：成型模块（20）的入料端还设置有定位压板（50），定位压板（50）与下压气缸（51）的活塞杆连接，下压气缸（51）的活塞杆竖直向下并与定位压板（50）的上板面连接，下压气缸（51）驱动定位压板（50）实施对待弯折纵梁的压紧操作。

3.根据权利要求1或2所述的汽车纵梁弯折成型装置，其特征在于：所述旋转压块（40）设置在旋转支板（60）上，旋转支板（60）与动力机构连接，动力机构驱动旋转支板（60）转动。

4.根据权利要求3所述的汽车纵梁弯折成型装置，其特征在于：所述旋转压块（40）与第一气缸（70）连接，第一气缸（70）的缸体固定在旋转支板（60）上，第一气缸（70）的活塞杆与旋转压块（40）固连。

5.根据权利要求4所述的汽车纵梁弯折成型装置，其特征在于：所述的夹板（30）的上板面与第二气缸（80）的活塞杆连接，第二气缸（80）的活塞杆竖直，第二气缸（80）驱动夹板（30）上下方向移动。