[实用新型]一种集成节温器的发动机缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸盖，具体涉及一种集成节温器的发动机缸盖。

背景技术

在水冷式的内燃式发动机中，节温器是调节发动机工作温度的一个重要的零件，它通过调整发动机大小循环两条循环水路的水流量比例，保障发动机工作在最佳的工作温度状态中，既不过冷也不过热。常规的节温器为独立零部件，安装在缸盖外部，由于其悬臂结构，且水压较高的节温器进水口与缸盖间有一个安装接合面，容易出现与节温器与缸盖接合面密封失效漏水的问题；常规节温器占用空间较大，不利于发动机的安装布置；常规节温器上出水口太多，发动机舱管路布局复杂。

实用新型内容

针对上述常规节温器的问题，本实用新型提供一种集成节温器的发动机缸盖，避免了节温器与缸盖接合面密封失效漏水的问题；减小了发动机尺寸；本实用新型还解决了常规节温器上出水口集中的问题，简化了发动机舱管路的布置。

本实用新型提供了一种集成节温器的发动机缸盖，包括节温器座，节温器芯，节温器盖，节温器进水口，小循环出水口，大循环出水口，暖风出水口，水温传感器安装孔，所述节温器座是缸盖内部结构的一部分，其大循环出水口位于缸盖排气侧的平面上，靠近缸盖前端，与缸盖各气缸的排气孔平行；

所述节温器芯安装在缸盖内部的节温器座中，节温器盖通过螺栓连接在缸盖排气侧平面上；

所述缸盖顶面设置有水温传感器安装孔，与节温器座相通；

所述缸盖内部节温器座的小循环出水口接口位于缸盖前端面上；

所述暖风出水口位于缸盖后端面上；

所述缸盖内部节温器座的节温器进水口在缸盖内部与缸盖水套相连通。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种集成节温器的发动机缸盖，将节温器设置在缸盖内部，由于水压较高的节温器进水口在缸盖内部，避免了节温器与缸盖接合面密封失效漏水的问题；由于节温器设置在缸盖内部，外部只有大、小循环的接口，减小了发动机尺寸，有利于发动机的安装布置；由于小循环出水口接口位于缸盖前端面，大循环出水口接口位于缸盖排气侧，暖风出水口接口位于缸盖后端面，解决了常规节温器上出水口集中的问题，简化了发动机舱管路的布置。

附图说明

图1是一种集成节温器的发动机缸盖的主视图。

图2是图1的剖视图。

图3是一种集成节温器的发动机缸盖的俯视图。

图4是图3的剖视图。

图5是一种集成节温器的发动机缸盖的装配图。

附图中标记：1、节温器座；2、排气孔，3、大循环出水口，4、小循环出水口，5、节温器进水口，6、暖风出水口，7、水温传感器安装孔，8、节温器芯，9、节温器盖，10、螺栓，11、水温传感器。

具体实施方式

如图1到图5所示，一种集成节温器的发动机缸盖，包括节温器座1，节温器芯8，节温器盖9，节温器进水口5，小循环出水口4，大循环出水口3，暖风出水口6，水温传感器安装孔7，所述节温器1座是缸盖内部结构的一部分，其大循环出水口3位于缸盖排气侧的平面上，靠近缸盖前端，与缸盖各气缸的排气孔2平行；缸盖内部节温器座1的节温器进水口5在缸盖内部与缸盖水套相连通，由于水压较高的节温器进水口在缸盖内部，避免了节温器与缸盖接合面密封失效漏水的问题。

节温器芯8安装在缸盖内部的节温器座1中，节温器盖9通过螺栓10连接在缸盖排气侧平面上；由于节温器设置在缸盖内部，外部只有大、小循环的接口，减小了发动机尺寸，有利于发动机的安装布置。

缸盖顶面设置有水温传感器安装孔7，与节温器座1相通；由于水温传感器11直接安装在缸盖内部的节温器座1上，不仅结构紧凑，且可以准确反映发动机内部的水温情况。

缸盖内部节温器座1的小循环出水口4接口位于缸盖前端面上；暖风出水口6位于缸盖后端面上。由于小循环出水口4接口位于缸盖前端面，大循环出水口3接口位于缸盖排气侧，暖风出水口6接口位于缸盖后端面，解决了常规节温器上出水口集中的问题，简化了发动机舱管路的布置。