[实用新型]一种减速机输入轴材料改进有效
申请号: | 201620087819.0 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205331201U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 梁健勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海珠江减速机有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528222 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 输入 材料 改进 | ||
1.一种减速机输入轴材料改进,其特征在于:包括40Cr合金钢、球墨铸 铁和低碳合金钢,所述40Cr合金钢在输入轴的最外端,所述40Cr合金钢内端 连接有45碳素钢,所述45碳素钢内侧一端连通有所述球墨铸铁,所述球墨铸 铁内侧连通有HT350高强度铸铁,所述HT350高强度铸铁另一端外侧连通有低 碳钢,所述低碳钢一端外侧连接有所述低碳合金钢。
2.根据权利要求1所述的一种减速机输入轴材料改进,其特征在于:所述 40Cr合金钢在输入轴的最外端,所述40Cr合金钢内端通过联轴器连接有所述 45碳素钢。
3.根据权利要求1所述的一种减速机输入轴材料改进,其特征在于:所述 45碳素钢内侧一端由联轴器连通有所述球墨铸铁,所述球墨铸铁内侧通过联轴 器连通有所述HT350高强度铸铁。
4.根据权利要求1所述的一种减速机输入轴材料改进,其特征在于:所述 HT350高强度铸铁另一端外侧通过联轴器连通有所述低碳钢。
5.根据权利要求1所述的一种减速机输入轴材料改进,其特征在于:所述 低碳钢一端外侧通过真空焊接有所述低碳合金钢。
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