[实用新型]铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置有效
申请号: | 201620087611.9 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205326909U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱新广;王新民;扆江潮;王俊平;李浩宇;富成玮;范平;张翠芹 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B60P7/135 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 高速 道岔 超长 组件 公路 安全 运输 装置 | ||
1.一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于,包括固定在轨下垫木(10) 上的两根道岔超长组件(9),轨下垫木(10)置于C型钢槽(1)内,C型钢槽(1)的两端设 置有端头封堵钢板(1),C型钢槽(1)的顶部设置有弧形钢盖板(3),C型钢槽(1)放置在 具有减震钢板(5)、人工辅助转向手柄(8)和机械牵引架(7)的牵引车上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于, 所述牵引车包括前端转向架和后端转向架,前端转向架和后端转向架均包括设置在轮对轴 (4-1)上的充气式轮对(4),轮对轴(4-1)上通过减振钢板(5)固定有承重平台(6-4),承 重平台(6-4)上连接有转向盘转轴(6-3)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于, 所述减振钢板(5)通过减振钢板U型固定卡(5-1)固定。
4.根据权利要求1所述的一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于, 所述牵引车上设置有转向盘下盘(6-1),转向盘下盘(6-1)设置有转向盘上盘(6-2),转向盘 上盘(6-2)上放置有C型钢槽(1),后端转向架的转向盘下盘(6-1)上设置有人工辅助转向 手柄(8),前端转向架的转向盘下盘(6-1)上设置有机械牵引架(7)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于, 所述弧形钢盖板(3)通过弧形钢盖板连接螺栓(3-1)固定在C型钢槽(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路高速道岔超长组件公路安全运输装置,其特征在于, 所述轨下垫木(10)上设置有隔离两根道岔超长组件(9)的道钉。
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