[实用新型]汽车巡航控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种汽车巡航控制系统。

背景技术

汽车巡航控制系统就是指对于一辆汽车而言在无需驾驶员操纵油门踏板的情况下即可将 车速自动控制在驾驶员设定的目标速度上，以达到减轻驾驶员的疲劳强度、提高行驶舒适性， 并且可以使汽车工作在发动机有利转速范围内的汽车自动行驶装置。目前这种自动控制系统 价格昂贵，只应用于高档轿车内，而且数量有限，但是随着我国高速公路的发展，家庭私人 轿车对这类装置的需求将会出现与日俱增的趋势。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种汽车巡航控制系 统，通过实时车速反馈，调节节气门开度，实现自动恒速控制。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车巡航控制系统，包括 电控单元、执行机构、车速检测单元、节气门位置检测单元和控制开关，车速检测单元和节 气门位置检测单元分别检测汽车的实时车速信息和节气门位置信息并反馈到电控单元，电控 单元接收控制开关的指令信息，按控制开关设定的速度控制执行机构按指令工作。所述控制 开关包括接通开关、设置/加速开关、恢复/减速开关和取消开关，接通开关是巡航控制系统 的启动开关，当按下设置/加速开关时，车辆以此时车速作为巡航车速恒速行驶，而按下“设 置/加速”开关不动时，车辆不断加速，松开按钮，系统就按照当前设定的车速保持恒速行驶， 按下恢复/减速开关则车速自动恢复到解除巡航时设定的车速值；在巡航系统工作时，当按下 “恢复/减速”按钮不动时，车辆就不断减速，取消开关是巡航系统的退出开关，所述执行结 构包括电机和拉线盘，根据电控单元的信号指令，电机以电动或者气动的方式驱动拉线盘， 调节节气门开度。所述车速检测单元安装在汽车变速器的输出轴上，为磁阻式传感器。所述 节气门位置检测单元包括节气门位置传感器，节气门位置传感器向电控单元提供节气门开度 信号。所述控制系统还包括液晶显示屏，控制开关开启后，液晶显示屏实时显示当前检测到 的车速。接通开关接通后，判断车速是否在40km/h-180km/h之间，若是，则设置车速即为当 前巡航车速；若不是，则系统关闭。系统处于巡航状态时，巡航系统每检测到一次开关信号， 巡航车速就增加或减少1km/h。

本实用新型有益效果是:将汽车巡航控制系统普遍应用于私人轿车内，那么对于减少环境 污染，节约燃油消耗量均有重大意义。另一方面，该控制系统能够缓解驾驶员的疲劳程度， 对于减少交通事故，保障人身安全也有一定的意义。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的具体实施方式的巡航控制系统的结构图。

图2是本实用新型的具体实施方式的巡航控制系统基本原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的 形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操 作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技 术方案有更完整、准确和深入的理解。

巡航控制系统主要由控制开关、传感器、巡航控制电控单元(CCSECU)和执行机构等组 成，巡航控制系统的结构与零件布置如图1所示。

巡航控制开关主要包括巡航开关、制动开关、离合器开关(仅对手动变速器汽车)或空 挡启动开关(对于自动变速器汽车)。

巡航开关是供驾驶员操作巡航控制系统的开关，一般安装在转向信号手柄上或方向盘上。 它主要包括“接通(ON)”、“设置/加速(SET/ACC)”、“恢复/减速(RES/DEC)”和“取 消(CANCEL)”。将开关置于“接通”时，允许使用巡航系统。当按下“设置/加速”开关时， 车辆以此时车速作为巡航车速恒速行驶，而按下“设置/加速”开关不动时，车辆不断加速， 松开按钮，系统就按照当前设定的车速保持恒速行驶。当踩制动踏板、踩离合器或换挡时巡 航功能消除，按下“恢复/减速”开关则车速自动恢复到解除巡航时设定的车速值；在巡航系 统工作时，当按下“恢复/减速”按钮不动时，车辆就不断减速。当按下“取消”开关时，退 出巡航系统。