[实用新型]有高度尺寸的缸体内径测量装置有效
申请号: | 201620078618.4 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN205333042U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 张和平 | 申请(专利权)人: | 张和平 |
主分类号: | G01B21/14 | 分类号: | G01B21/14;G01B21/02 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 伍贤喆 |
地址: | 200438 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高度 尺寸 缸体 内径 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及气缸套检测工装领域,尤其涉及一种气缸套内径测量装置。
背景技术
在气缸运行的过程中气缸套很容易磨损,为了确定磨损量需要使用一定的测量工具通过测量气缸套内径来确定;现有的测量工具为测量气缸套内随机区域各个方向的内径取平均值来得到磨损量,这种测量方式不能反映出气缸套内各处的不均匀磨损情况,因此在设计耐磨层时只能取最大磨损值设置等厚的耐磨层,这样就会增加设备自重,降低了设备性能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有高度尺寸的缸体内径测量装置,该装置内设电机通过蜗轮蜗杆机构配合带动水平和垂直探测器同步移动测量得到缸体内壁的磨损曲线,准确量化了缸体在工作中的磨损位置和磨损量,这样就可以针对性的设计缸体的耐磨层以减小缸体的自重,延长气缸套工作寿命,提升设备的性能。
本实用新型是这样实现的:一种有高度尺寸的缸体内径测量装置,包括定位盖、导向杆、导向套、驱动电机、水平测量探头和垂直位移传感器,所述导向杆垂直固定在定位盖上,所述导向套套装在导向杆上,导向套与导向杆相配合构成移动副,所述驱动电机、水平测量探头和垂直位移传感器固定安装在导向套上;所述导向杆上沿轴向设置有一排蜗轮齿,所述驱动电机的输出轴通过蜗杆与蜗轮齿相配合成为蜗轮蜗杆机构。
所述定位盖为长条形定位盖,定位盖的两端设置有永磁体。
所述定位盖上还设置有吊环安装孔。
所述定位盖的端面上还设置有量角器。
本实用新型有高度尺寸的缸体内径测量装置内设电机通过蜗轮蜗杆机构配合带动水平和垂直探测器同步移动测量得到缸体内壁的磨损曲线,准确量化了缸体在工作中的磨损位置和磨损量,这样就可以针对性的设计缸体的耐磨层以减小缸体的自重,延长气缸套工作寿命,提升设备的性能。
附图说明
图1为有高度尺寸的缸体内径测量装置的结构主视示意图;
图2为本实用新型中定位盖的仰视示意图。
图中:1定位盖、2导向杆、3导向套、4驱动电机、5水平测量探头、6垂直位移传感器、7蜗轮齿、8蜗杆、9永磁体、10吊环安装孔、11量角器、12气缸套、13螺母、14弹簧垫圈、15平垫圈、16连轴套、17电池。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型表述的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1、2所示,一种有高度尺寸的缸体内径测量装置,包括定位盖1、导向杆2、导向套3、驱动电机4、水平测量探头5和垂直位移传感器6,所述驱动电机4配有电池17,所述导向杆2垂直固定在定位盖1上,所述导向套3套装在导向杆2上,导向套3与导向杆2相配合构成移动副,所述驱动电机4、水平测量探头5和垂直位移传感器6固定安装在导向套3上;所述导向杆2上沿轴向设置有一排蜗轮齿7,所述驱动电机4的输出轴通过蜗杆8与蜗轮齿7相配合成为蜗轮蜗杆机构,输出轴与蜗杆8之间通过连轴套16相连传动;在装配时,所述定位盖1上开设有通孔,导向杆2穿过通孔后通过螺母13、弹簧垫圈14和平垫圈15固定连接在定位盖1上;
为了在保证定位的同时能够降低自重,便于装配到位,所述定位盖1为长条形定位盖,定位盖1的两端设置有永磁体9,这样定位盖本身重量很小,利用永磁体9的吸附力吸附定位。
为了便于在测量大型气缸套时将本测量装置安装到位,所述定位盖1上还设置有吊环安装孔10。
另外,在本实施例中,为了确定多条侧壁的相对位置,所述定位盖1的端面上还设置有量角器11。
在工作时,将定位盖1在气缸套12端面上定位好以后,通过远程遥控的方式作业,通过驱动电机4带动导向套3整体上升到最靠近定位盖1的位置,使水平测量探头5指向气缸套12的内壁顶端,此位置的气缸套内壁在工作时与定位面有一定间隙,因此不会发生磨损,在此处将水平测量探头5和垂直位移传感器6调零;然后再次启动驱动电机4带动导向套3整体下降,在下降过程中水平测量探头5和垂直位移传感器6同时读数直到测量探头5指向气缸套12的内壁底端,通过水平测量探头5和垂直位移传感器6的读数得到一条磨损曲线,在设计气缸套时可以利用该磨损曲线设计相应的耐磨层厚度分布,这样在延长气缸套12工作寿命的同时,又能降低气缸套的整体重量,提高了设备性能。
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