[实用新型]一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防变形装置，具体涉及一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置。

背景技术

在汽轮机平搭口活塞环在氮化过程中，要求严格保证内外圆直径和开口处的尺寸、搭接面间隙的大小。由于平搭口活塞环的环体薄，属于薄壁件，在氮化过程中形变发生的几率为100％，加工质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽轮机平搭口活塞环在氮化过程中易发生形变的问题，进而提出一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置。

一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置，它包括一个底板1、一个压板2、N个拉杆3、N个楔块4和M个垫片5；1＜N＜100，1＜M＜100；

底板1上设置有N个直径为D2的定位圆孔；压板2上设置有N个直径为D3的定位圆孔，压板2上的定位圆孔与底板1上的定位圆孔的数量相同且同轴；拉杆3由两个直径不同的同轴圆柱体3-1和3-2组成，圆柱体3-1和圆柱体3-2固定连接，在直径较小的圆柱体3-2上设置有垂直于圆柱体3-2轴线方向并且贯穿直径较小的圆柱体3-2的楔形槽,直径较小的圆柱体3-2的直径D4小于D2和D3，D2小于直径较大的圆柱体3-1的直径D5；楔块4为楔形条状体；

底板1位于最下方，底板1之上是汽轮机平搭口活塞环；汽轮机平搭口活塞环之上是压板2；压板之上是垫片5；拉杆3从下向上依次贯穿底板1的定位圆孔、汽轮机平搭口活塞环、压板2上对应的定位圆孔和垫片5，拉杆3的直径较大的圆柱体在下方，直径较小的圆柱体在上方；楔块4嵌入拉杆3的楔形槽中，楔块4将垫片5、压板2、汽轮机平搭口活塞环和底板1压紧。

底板、压板、拉杆、楔块以及垫片的材质根据氮化的温度来选择。底板上的四个定位圆孔的分布根据汽轮机平搭口活塞环的直径，沿圆周方向均匀分布，避免与汽轮机平搭口活塞环干涉。拉杆由底板的定位圆孔穿入，将汽轮机平搭口活塞环开口处尺寸调整好，平放于底板上，合上压板，拉杆由压板的定位孔穿出。一次可以安装一件汽轮机平搭口活塞环，也可以安装多件汽轮机平搭口活塞环。一个垫片的厚度与一个汽轮机平搭口活塞环的厚度一致，根据安装汽轮机平搭口活塞环的件数和高度，用增减垫片的方式来调整，以保证楔形块大部分能敲入拉杆的楔形槽内，起到紧固整套防变形装置的作用。

将上述安装了汽轮机平搭口活塞环的氮化过程防变形装置放入氮化炉中，按照工艺要求完成氮化工序后，使得汽轮机平搭口活塞环和该装置一同降至工艺要求温度，然后卸掉防变形装置，取出汽轮机平搭口活塞环，完成汽轮机平搭口活塞环氮化过程中的防变形过程，采用上述装置完成汽轮机平搭口活塞环的氮化过程后，汽轮机平搭口活塞环100％无形变。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置的整体结构示意图。

图2为具体实施方式一、二和四中所述的一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置的俯视图。

图3为具体实施方式一和三中的底板从底板中心沿底板垂直方向的剖视图。

图4为具体实施方式一和二中的压板从压板中心沿压板垂直方向的剖视图。

图5为具体实施方式一、三和四中的拉杆的正视图。

图6为具体实施方式一中的拉杆的A-A方向的剖视图。

图7为具体实施方式一中的楔块的结构示意图。

图8为具体实施方式一、五和六中的垫片的轴向剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图8说明本实施方式，本实施方式所述的一种汽轮机平搭口活塞环氮化过程防变形装置，它包括一个底板1、一个压板2、N个拉杆3、N个楔块4和M个垫片5；1＜N＜100，1＜M＜100；

底板1上设置有N个直径为D2的定位圆孔；压板2上设置有N个直径为D3的定位圆孔，压板2上的定位圆孔与底板1上的定位圆孔的数量相同且同轴；拉杆3由两个直径不同的同轴圆柱体3-1和3-2组成，圆柱体3-1和圆柱体3-2固定连接，在直径较小的圆柱体3-2上设置有垂直于圆柱体3-2轴线方向并且贯穿直径较小的圆柱体3-2的楔形槽,直径较小的圆柱体3-2的直径D4小于D2和D3，D2小于直径较大的圆柱体3-1的直径D5；楔块4为楔形条状体；