[实用新型]一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统有效
申请号: | 201620074970.0 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205331336U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 雷雨龙;陈魏;扈建龙;况文兵;张元侠;刘正伟 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46;F16H57/10;F16H57/08;F16H57/02;H02K7/116;B60L7/10 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 双行 星排两挡 变速器 驱动 系统 | ||
1.一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征在于,包括:
壳体;
驱动机构,其设置在所述壳体内,并包括驱动电机轴;
输出轴,其可旋转的支撑在所述壳体上,用于输出动力;
双行星排齿轮系,包括第一行星排和第二行星排,所述第一行星排太阳 轮连接所述驱动电机轴,第一行星排行星架固定连接所述输出轴,第一行星 排内齿圈连接第二行星排行星架,第二行星排太阳轮固定连接所述壳体;
离合器,其设置在所述输出轴与第二行星排内齿圈之间,选择性的使所 述输出轴与第二行星排内齿圈结合和分离;
制动器,其设置在所述壳体和第二排行星架之间,选择性的使所述壳体 和第二排行星架之间结合和分离;当制动器结合时,所述壳体和第二排行星 架固定不动;当制动器分离时,所述第一行星排内齿圈和第二排行星架共同 旋转;
其中,当选择一档时,离合器分离和制动器结合;当选择二档时,离合 器结合和制动器分离。
2.如权利要求1所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,所述壳体包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔和第二容纳 腔之间设置内壁。
3.如权利要求2所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,所述第一容纳腔内布设驱动机构,所述第二容纳腔内布设双行星排齿 轮系,其中,所述驱动电机轴穿过内壁连接双行星排齿轮系。
4.如权利要求3所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,所述驱动机构还包括:
转子,其固定连接驱动电机轴;
定子,其与壳体固定连接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系 统,其特征在于,还包括圆形支撑盘,其一侧圆心处固定连接所述输出轴, 另一侧连接所述第一行星排行星架,能够使第一行星排行星架、支撑盘和输 出轴一同旋转;所述支撑盘的外缘固定连接所述离合器。
6.如权利要求5所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,所述第二行星排太阳轮还包括突出的轴,其固定连接所述壳体,所述 轴具有轴向通孔,所述输出轴穿过并可旋转的支撑在所述轴向通孔伸出壳体 外。
7.如权利要求6所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,所述驱动机构包括电动机模式和发电机模式,在车制动时驱动电机切 换成发电机模式。
8.如权利要求7所述的基于双行星排两挡变速器的电驱动系统,其特征 在于,当选择倒挡时,离合器分离、制动器结合,所述驱动机构的反转动力 通过第一行星排行星架传递至输出轴。
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