[实用新型]一种减振器上连接总成有效
| 申请号: | 201620070765.7 | 申请日: | 2016-01-22 | 
| 公开(公告)号: | CN205292183U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 | 
| 发明(设计)人: | 杨海波;刘飞;袁苑;周宁;周伟;宛银生;刘新;姜再友;胡西;周星 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;F16F15/08 | 
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 | 
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减振器 连接 总成 | ||
1.一种减振器上连接总成,其特征在于,包括:
衬管;
活塞杆,与所述衬管的一端通过螺母固连;
上连接体,包括顺次套设在所述衬管上的第一垫片、第一橡胶体、骨 架、第二橡胶体和第二垫片,所述第一垫片与所述螺母相抵靠;
连接螺栓,自所述骨架中穿过以将所述骨架固定在车身上;
支座,安装在所述衬管的另一端,并与所述第二垫片相抵靠。
2.根据权利要求1所述的减振器上连接总成,其特征在于,所述骨架 包括固连在一起的上骨架和下骨架,所述上骨架邻近所述第一橡胶体,所 述下骨架邻近所述第二橡胶体。
3.根据权利要求2所述的减振器上连接总成,其特征在于,所述上骨 架为开口朝向所述第一橡胶体的U型槽结构。
4.根据权利要求3所述的减振器上连接总成,其特征在于,所述下骨 架包括下骨架主体和自所述下骨架主体的边缘朝向车身方向延伸的翻边, 所述下骨架主体为开口朝向所述第二橡胶体的U型槽结构,所述连接螺栓 自所述翻边中穿过。
5.根据权利要求4所述的减振器上连接总成,其特征在于,所述翻边 包括延伸段和连接段,所述延伸段与所述下骨架主体的边缘相连接,且所 述延伸段与所述车身构成一个封闭的空腔,所述连接段与所述车身相贴合, 且所述连接螺栓自所述连接段中穿过。
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