[实用新型]一种汽车用熔断器测试系统

说明书

技术领域

一种汽车用熔断器测试系统，属于元器件测试设备领域。

背景技术

车用熔断器是汽车内部常用的保护器件，在汽车内部的电路控制中起到关键作用。由于汽车行业的特殊性，应用在汽车上的熔断器的性能指标与其他电子行业内的熔断器的性能指标要求不完全相同，但是目前市面上缺少一种对熔断器性能进行测试，特别是针对车用熔断器的标准对车用熔断器进行测试的测试装置。汽车中如果使用了没有达到相对应标准的熔断器，在汽车行驶的过程中，熔断器一旦没有及时熔断，则不会起到相应的保护作用，会严重影响行车安全，造成较为严重的后果；如果在不应熔断的时刻熔断，则同样会影响汽车的顺利运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种针对熔断器的性能进行测试，尤其适用于针对车用熔断器的标准对车用熔断器测试，保证了行车安全的汽车用熔断测试系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该汽车用熔断器测试系统，其特征在于：包括测试台，在测试台上设置有测试接口以及多组电源输出接口，放置在测试台上的待测熔断器同时与测试接口以及一组电源输出接口相连，电源输出接口以及测试接口分别通过测试台内部线路与电源柜中测试电源的输出端口以及上位机的信号输入端口相连。

优选的，所述的上位机的控制信号输出端口同时与电源柜中的测试电源的控制信号输入端口相连。

优选的，所述的测试电源包括一组电压源：可控电压源UC1以及四组输出参数不同的电流源：可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5。

优选的，在所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5中，每一个可控电流源的输出端之间均设置有用于加快可控电流源输出值上升速度的电流加速模块。

优选的，所述的电流加速模块为并联在可控电流源输出正、负极之间的接触器的常开触点；接触器线圈的供电回路中连接有继电器的常开触点，继电器的动作状态由上位机控制。

优选的，在所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出回路中均设置有用于检测输出回路电流值的电流互感器，电流互感器的二次侧与上位机相连。

优选的，所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出正极共用一条输出线路，可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出负极同时共用一条输出线路。

优选的，所述的测试台包括水平操作面以及竖直设置在水平操作面上表面的操作面板，所述的电源输出接口以及测试接口设置在操作面板上，在操作面板上还设置有测试仪表以及示波器；在水平操作面上放置有熔断器连接板，待测熔断器插接在熔断器连接板上，待测熔断器通过连接在熔断器连接板上的连接线分别与电源输出接口以及测试接口连接。

优选的，所述的连接线与熔断器连接板、电源输出接口以及测试接口之间均通过航空接插件插接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、通过本实用新型的汽车用熔断器测试系统，可以针对车用熔断器的性能指标对车用熔断器进行性能测试，从而有助于了解车用熔断器的实际性能，避免了汽车在使用性能不达标的车用熔断器行驶时因车用熔断器不达标而发生危险的弊端，确保了行车安全。

2、通过上位机的控制信号输出端口与电源柜中的测试电源的控制信号输入端口进行连接，实现了上位机对测试电源的远程控制，提高了测试的智能化程度。

3、在测试台上设置有电流表和电压表，在测试过程中可以实时对测试数据进行显示，方便测试人员对测试过程进行合理控制。

4、通过在电源柜中设置电压源以及多组参数不同的电流源，可以实现对待测熔断器多个参数的测试。

5、通过设置电流加速模块，因此在电流源进行输出时通过相应的常开触点将其正、负极进行短路，使电流值迅速上升，可以使测试电流值迅速上升，缩短了测试时间，提高了测试效率。

6、通过继电器对接触器进行间接控制，使得上位机在进行控制时，强电端与弱电端隔离，提高了测试的安全性。

7、因为在实际测试中，电流源中的任意两台均不会同时工作，因此将各个电流源的输出正极共用一条输出电路，可以使电源柜的内部接线更为简洁，而通过设置不同的接线端口，在对待测熔断器进行不同电流的测试时，接线更为明确，避免接线时出现接线错误。

附图说明