[实用新型]一种汽车用熔断器测试系统

权利要求书

1.一种汽车用熔断器测试系统，其特征在于：包括测试台，在测试台上设置有测试接口（8）以及多组电源输出接口（3），放置在测试台上的待测熔断器同时与测试接口（8）以及一组电源输出接口（3）相连，电源输出接口（3）以及测试接口（8）分别通过测试台内部线路与电源柜中测试电源的输出端口以及上位机的信号输入端口相连。

2.根据权利要求1所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的上位机的控制信号输出端口同时与电源柜中的测试电源的控制信号输入端口相连。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的测试电源包括一组电压源：可控电压源UC1以及四组输出参数不同的电流源：可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5。

4.根据权利要求3所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：在所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5中，每一个可控电流源的输出端之间均设置有用于加快可控电流源输出值上升速度的电流加速模块。

5.根据权利要求4所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的电流加速模块为并联在可控电流源输出正、负极之间的接触器的常开触点；接触器线圈的供电回路中连接有继电器的常开触点，继电器的动作状态由上位机控制。

6.根据权利要求3所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：在所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出回路中均设置有用于检测输出回路电流值的电流互感器，电流互感器的二次侧与上位机相连。

7.根据权利要求3所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的可控电流源UC2、可控电流源UC3、可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出正极共用一条输出线路，可控电流源UC4以及可控电流源UC5的输出负极同时共用一条输出线路。

8.根据权利要求1所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的测试台包括水平操作面（9）以及竖直设置在水平操作面（9）上表面的操作面板（1），所述的电源输出接口（3）以及测试接口（8）设置在操作面板（1）上，在操作面板（1）上还设置有测试仪表（2）以及示波器（4）；在水平操作面（9）上放置有熔断器连接板（5），待测熔断器插接在熔断器连接板（5）上，待测熔断器通过连接在熔断器连接板（5）上的连接线（7）分别与电源输出接口（3）以及测试接口（8）连接。

9.根据权利要求8所述的汽车用熔断器测试系统，其特征在于：所述的连接线（7）与熔断器连接板（5）、电源输出接口（3）以及测试接口（8）之间均通过航空接插件插接。