[实用新型]发动机启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机启动装 置。

背景技术

以往，要实现内燃机的电启动，要么采用设计安装在发动机箱体 上的电启动马达、减速齿轮带动安装在曲轴上的单向器来实现曲轴的 旋转和分离，减速齿轮和单向器都需要发动机的润滑油来实现润滑； 要么采用安装在曲轴上启动、发电二合一电机来实现对内燃机的电启 动。但，上述两种安装方式均在拆卸或维修时均不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便拆卸和维护的发 动机启动装置。

为解决上述问题，本实用新型提供一种发动机启动装置，所述发 动机启动装置包括导风罩，用于与发动机转子连接的启动杯组件，用 于驱动启动杯转动的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组 件和手拉启动组件均可拆卸式固定在所述导风罩上，所述启动杯组件 包括至少一个棘爪和启动杯，所述至少一个棘爪固定在启动杯上，且 棘爪可绕启动杯的固定点转动，所述启动杯固定在发动机转子上，所 述手拉启动组件包括拉盘组件、驱动导向盘、传动齿轮和外壳，所述 拉盘组件与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述驱动导向盘固 定，所述驱动导向盘上设有与棘爪等量的棘齿，所述棘爪用于与棘齿 配合，所述外壳固定在导风罩上。

进一步的，所述电机启动组件包括启动电机、单向离合器以及壳 体，所述单向离合器和启动电机均与所述壳体固定，所述启动电机通 过单向离合器驱动所述传动齿轮，所述壳体与所述导风罩固定。

进一步的，所述单向离合器包括过渡齿轮、螺旋滑轨和活动齿轮， 所述活动齿轮滑动设在所述螺旋滑轨上，所述螺旋滑轨设在过渡齿轮 的一侧，所述过渡齿轮用于与所述启动电机连接，所述活动齿轮用于 与所述传动齿轮连接。

进一步的，所述过渡齿轮与螺旋滑轨一体成型。

进一步的，所述螺旋滑轨的端末设有防止过渡齿轮脱落的防脱 块。

进一步的，所述传动齿轮与驱动导向盘之间有两个减震块。

本实用新型发动机启动装置将手拉启动组件和和电机启动组件 分别固定在导风罩，可根据需求拆卸对应的组件，使其在维修或检修 时操作方便，便于维护。

附图说明

图1是本实用新型发动机启动装置的较佳实施方式的结构示意 图。

图2是发动机启动装置的部分剖视图。

图3是发动机内部结构示意图。

图4是启动杯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型发动机启动装置的较佳实施方式 包括导风罩1，用于与发动机转子固定的启动杯组件2，用于驱动启 动杯组件2的电机启动组件和手拉启动组件，所述电机启动组件和手 拉启动组件均通过螺栓固定在所述导风罩1上。

所述启动杯组件2包括启动杯21和四个棘爪22。所述四个棘爪 22通过枢轴固定在启动杯21上，使其棘爪22在启动杯21上转动， 所述启动杯21固定在发动机转子上。

所述手拉启动组件包括拉盘组件33、驱动导向盘32、传动齿轮 31和外壳34，所述拉盘组件33与所述传动齿轮31连接，所述传动 齿轮31与所述驱动导向盘32固定，所述驱动导向盘32上设有与棘 爪等量的棘齿，所述棘爪与棘齿配合，所述拉盘组件33、传动齿轮 31和驱动导向盘32通过转轴35连接，所述传动齿轮31与驱动导向 盘32之间有两个减震块311，减小传动齿轮31与驱动导向盘32之 间的撞击和磨损，所述外壳34固定在所述导风罩1上，所述拉盘组 件33、驱动导向盘32和传动齿轮31均位于所述外壳34内。所述拉 盘组件33包括拉盘、拉绳以及拉盘棘爪，所述拉盘与外壳转动连接， 所述拉绳缠绕在拉盘上，所述拉盘棘爪与拉盘固定，并与传动齿轮 31配合，拉盘未转动时，拉盘棘爪收缩在拉盘内，故拉盘未转动的 情况下与传动齿轮31分开。

所述电机启动组件包括启动电机41、单向离合器42以及壳体43， 所述单向离合器42和启动电机41均与所述壳体43固定，所述启动 电机41通过单向离合器42驱动所述传动齿轮，所述壳体43与所述 导风罩1固定。