[实用新型]用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测功机加载回馈装置，具体涉及一种用于电动汽车驱动系统测试 平台的测功机加载回馈装置，属于电动汽车驱动测试技术领域。

背景技术

随着电机种类增多与变频技术发展，模拟机械加载的测功机系统也得到了很大发展， 交流电力测功机因具有调速范围广、加载响应速度快、结构简单、能量可回馈等优点，使 得其应用越来越广，最重要还是其在控制器控制下可以四象限运行，处于发电状态下实现 能量的回馈利用；现大多数回馈装置都是使用简单的双向能量流通变流电路或者是电能回 馈到母线供给被测电机使用，这种设计能源回馈效率不高，安全隐患也比较大，对电网供 电品质也有影响。

实用新型内容

在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的 基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定 本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化 的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

鉴于此，本实用新型提供了一种用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装 置，以至少解决现大多数回馈装置使用简单的双向能量流通变流电路或者是电能回馈到母 线供给被测电机使用，这种设计能源回馈效率低，安全隐患大，对电网供电品质也有影响 的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加 载回馈装置，包括控制系统上位机、串口通信模块、显示器、DSP主控制器、PWM输出 控制信号、隔离驱动与保护电路、系统三相交流电源、交-直变流单元、直-交变流单元、 联轴器和被测电机驱动控制系统；

所述DSP主控制器连接PWM输出控制信号，PWM输出控制信号连接隔离驱动与保 护电路，隔离驱动与保护电路连接直-交变流单元，直-交变流单元连接联轴器，联轴器连 接被测电机驱动控制系统；系统三相交流电源连接交-直变流单元，交-直变流单元连接直 -交变流单元；

DSP主控制器连接串口通信模块，串口通信模块连接控制系统上位机，DSP主控制 器连接显示器。

进一步地：一种用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置，还包括转速 转矩信号放大调理电路、转速转矩传感器、加载电机电流检测和电网电压电流检测；所述 系统三相交流电源连接电网电压电流检测，电网电压电流检测连接DSP主控制器，直-交 变流单元连接加载电机电流检测，加载电机电流检测连接DSP主控制器，联轴器连接转 速转矩传感器，转速转矩传感器连接转速转矩信号放大调理电路，转速转矩信号放大调理 电路连接DSP主控制器。

进一步地：所述系统三相交流电源包括三相交流电网电压单元和滤波整形单元，交- 直变流单元包括AIM进线接口模块和ALM主动电源模块；三相交流电网电压单元与滤 波整形单元连接，滤波整形单元与AIM进线接口模块连接，AIM进线接口模块与ALM 主动电源模块连接。

进一步地：所述直-交变流单元包括双向控制IPM功率模块和异步加载电机，双向控 制IPM功率模块连接ALM主动电源模块，隔离驱动与保护电路连接双向控制IPM功率 模块，双向控制IPM功率模块连接异步加载电机，异步加载电机连接联轴器。

进一步地：所述被测电机驱动控制系统包括被测电机和电动汽车驱动控制系统，所述 电动汽车驱动控制系统与被测电机连接，被测电机通过联轴器与异步加载电机连接。

本实用新型的用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置所达到的效果 为：本实用新型利用AIM模块与ALM模块结合再同IPM功率模块连接使用构成高效、安全 能量回馈主通道，加之其他监测保护辅助电路，使整个测功机控制系统不仅能实现给被测 电机稳定加载目的，还可使电机回馈的电能平滑稳定、无谐波，对电网也无干扰。

附图说明

图1是用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置硬件结构图；

图2是用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置交-直变流连接模块 控制原理图；

图3是用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置直-交IPM控制原理 图；

图4是用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置系统供电电源电路 图；