[实用新型]一种辅助洞内线缆同步穿行衬砌台车的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种穿行装置，特别是一种辅助洞内线缆同步穿行衬砌台车的装置。

背景技术

在隧洞施工过程中，洞内通信、照明、高低压等线缆必须随着隧洞掘进向前延伸，这些线缆全部布设在洞壁上。在距离掌子面安全距离之外开始进行衬砌施工作业，现在隧洞衬砌施工作业大多采用大型液压模板台车，在衬砌施工作业时，需要将洞壁上的线缆拆下来，从衬砌台车模板内侧穿过衬砌台车后，再将线缆恢复到衬砌完毕的洞壁上。

现有线缆穿行衬砌台车的方法主要是在衬砌台车上设置PVC管道，将线缆从洞壁上拆下来后绑成一束从PVC管道内穿过衬砌台车，再将线缆恢复到衬砌完毕的洞壁上。还有部分施工现场直接将拆下来的线缆放置在地面上，待衬砌施工完毕后，将线缆恢复到衬砌完毕的洞壁上。由于PVC管道比较薄弱，在机械设备复杂的现场很容易造成开裂破损，PVC管道破损处对管道内穿行的线缆可能造成损坏。同时，由于线缆不是顺直的，在穿行管道过程中存在卡堵现象，现场处理比较麻烦。在遇到高压电缆接头时，不注意的情况下很可能将高压电缆接头拉开，造成严重的漏电险情，存在极大的安全隐患。隧洞施工现场地面上往往存在水流，直接放置在地面上的线缆更加危险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够快速、方便、安全穿行衬砌台车的辅助洞内线缆同步穿行衬砌台车的装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种辅助洞内线缆同步穿行衬砌台车的装置，包括衬砌台车，在所述衬砌台车下部设置有台车驱动机构，在所述衬砌台车台架内且与洞内线缆相同架设高度设置有作业平台，在所述作业平台下端面设置有链条轨道机构，所述链条轨道机构与所述台车驱动机构连接。

其中，所述链条轨道机构包括设置在作业平台下端面的输送链条，在所述输送链条两端及中部内设置有多个链条齿轮，在所述链条齿轮上设置有转动轴，所述转动轴通过工字钢吊梁与所述作业平台下端面连接，在所述输送链条上设置有多个链条吊环，在所述链条吊环上设置有绑扎带吊钩，在所述绑扎带吊钩上设置有线缆绑扎带，所述输送链条的一端与所述台车驱动机构连接。

进一步，所述台车驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机通过传输链条与设置在输送链条一端的转动轴上的传输齿轮连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、使用方便、安全性高的优点，采用它能够快速、安全的将线缆进行穿行，防止了线缆的损坏，提高了施工的安全性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大视图；

图3为图1的右侧视图；

图4为图3中B部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2、3、4所示，一种辅助洞内线缆同步穿行衬砌台车的装置，包括衬砌台车1，在所述衬砌台车1下部设置有台车驱动机构，在所述衬砌台车1台架内且与洞内线缆相同架设高度设置有作业平台2，在所述作业平台2下端面设置有链条轨道机构，所述链条轨道机构与所述台车驱动机构连接。

其中，所述链条轨道机构包括设置在作业平台2下端面的输送链条4，在所述输送链条4两端及中部内设置有多个链条齿轮3，在所述链条齿轮3上设置有转动轴5，所述转动轴5通过工字钢吊梁6与所述作业平台2下端面连接，在所述输送链条4上设置有多个链条吊环7，在所述链条吊环7上设置有绑扎带吊钩8，在所述绑扎带吊钩8上设置有线缆绑扎带9，所述输送链条4的一端与所述台车驱动机构连接。

进一步描述，所述台车驱动机构包括驱动电机10，所述驱动电机10通过传输链条11与设置在输送链条4一端的转动轴5上的传输齿轮12连接。

本实用新型是这样工作的：在衬砌台车1前移动时，作业人员站在衬砌台车1两端的线缆作业平台13上，人工将洞壁上的通信、照明、高低压等线缆拆卸下来，使用线缆绑扎9带将其绑成一束通过绑扎带吊钩8悬挂在链条吊环7下，衬砌台车1在驱动电机10驱动下移动时，传输链条11和台车轮对实时同距离的同步移动，带动悬挂有电缆束的输送链条4同步转动，达到洞壁线缆穿行衬砌台车的目的，通过衬砌台车后，将线缆从输送链条4上拆解下来恢复悬挂到衬砌后的洞壁上。