[实用新型]车身电器系统示意教板有效
申请号: | 201620041883.5 | 申请日: | 2016-01-16 |
公开(公告)号: | CN205281962U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 王高见;李源;郭库 | 申请(专利权)人: | 北京广达博业科技开发有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
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地址: | 100077 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 电器 系统 示意 | ||
1.一种车身电器系统示意教板,包括蓄电池,其特征在于:所述蓄电池耦接有充电电 路,所述充电电路包括有
整流模块,耦接于外部交流电源用于对外部交流电源进行整流形成充电电流;
降压模块,耦接于整流模块,用于充电电流进行降压形成供电电压;
基准模块,用于提供一基准电压;
反馈模块,耦接于蓄电池并输出一反应蓄电池电量的采样电压;
比较器,其正输入端耦接基准模块,其负输入端耦接反馈模块,当基准电压高于采样电 压时,输出执行信号;
执行模块,耦接于比较器,当接收到执行信号时,输入充电电流至所述蓄电池。
2.如权利要求1所述的一种车身电器系统示意教板,其特征在于:所述整流模块耦接有 控制按钮。
3.如权利要求1所述的一种车身电器系统示意教板,其特征在于:所述执行模块包括第 一执行单元和第二执行单元,
所述第一执行单元包括串联设置的第一执行电阻和第二执行电阻,所述第一执行电阻 和第二执行电阻耦接的节点耦接于比较器的输出端,所述第二执行电阻耦接于一第一开关 管的基极,所述第一开关管导通时发送第一执行电平;
所述第二执行单元包括第二开关管以及降压组,所述降压组耦接于第二开关管的基 极,当第二执行单元接收到第一执行电平时所述降压组工作以使得第二开关管导通使充电 电流输入蓄电池。
4.如权利要求1所述的一种车身电器系统示意教板,其特征在于:所述基准模块包括依 次串联设置的第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述第二电阻为可调电阻,所述第二电阻的 调节引脚提供基准电压。
5.如权利要求1所述的一种车身电器系统示意教板,其特征在于:所述反馈模块包括串 联于蓄电池的第一分压电阻和第二分压电阻,所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节 点提供采样电压。
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