[实用新型]一种公共自行车的通信控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体涉及一种公共自行车的通信控制装置。

背景技术

为了给人们出行提供更多的便利性，许多城市都设置了公共自行车租赁点。各个租赁点设置有多个锁车器。城市中的公共自行车已经成为一种重要的通勤工具。现有技术的锁车器设置独立的读卡器芯片。

锁车器设置在锁柱上。每个锁柱都需要一根网线链接到控制室的管理平台。安装与调试都比较麻烦又浪费占用资源。单个锁车器出现通信故障时会造成总线通信故障。锁车器只能一主多从，不能实现多主机通信。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种节省资源的，避免每个锁柱都需要一根网线的繁琐设置的，单个锁车器出现通信故障时，不会造成总线通信故障的，锁车器可以实现多主机通信公共自行车的通信控制装置。

一种公共自行车的通信控制装置，包括管理平台电路，还包括2个以上的锁柱，每个锁柱通过CAN总线与管理平台电路通信，每个锁柱设置有独立的ID/IC卡控制开关。

优选的，每个锁柱包括主控芯片和CAN驱动芯片，主控芯片用于控制ID/IC卡控制开关的开启和关闭，CAN驱动芯片用于驱动CAN总线的数据传输；主控芯片通过CAN驱动芯片与CAN总线连接，主控芯片与CAN驱动芯片之间通过光耦进行通信。

优选的，主控芯片控制ID/IC卡控制开关的开启或锁柱，从而控制锁柱的开启或锁住。

优选的，主控芯片与CAN驱动芯片之间设置有隔离电源电路。

优选的，CAN驱动芯片设置有输出端子，输出端子用于连接CAN总线，输出端子与CAN驱动芯片之间设置有防雷管。

优选的，各个锁柱之间通过CAN总线相互通信，各个锁柱自动组网，每个锁柱可以作为一个独立的主机。

优选的，各个锁柱采取主动上报的方式将各自的工作状态反馈给管理平台电路。

优选的，各个锁柱包括数据存储电路，数据存储电路与主控芯片连接，数据存储电路用于存储自身所在的锁柱存车和取车的数据。

优选的，数据存储电路在锁柱与管理平台电路的通信中断后开始存储数据，锁柱与管理平台电路的通信恢复后，数据存储电路主动上传存车和取车数据给管理平台电路。

优选的主控芯片包括用于读取自行车的ID卡信息的ID卡读卡芯片和用于获取使用者的IC卡信息的IC卡读卡芯片，主控芯片通过总线分别与ID卡读卡芯片和IC卡读卡芯片连接；主控芯片通过分时复用技术控制ID卡读卡芯片和IC卡读卡芯片分时与主控芯片通信，从而控制ID/IC卡控制开关的启闭。

IC卡(IntegratedCircuitCard，集成电路卡)，也称智能卡(Smartcard)、智慧卡(Intelligentcard)、微电路卡(Microcircuitcard)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO7816标准的卡基中，做成卡片形式。ID卡全称为身份识别卡(IdentificationCard)，是一种不可写入的感应卡。

分时复用的英文缩写：TDMA(TIMEDIVISIONMULTIPLEXACCESS)在网络中应用于用一条线路传输多路数据，基于分时段应用线路的技术。例如在欧洲标准E1中，用TDMA技术实现一条线路传30路数据，是用以下方法实现的：将一条线路一段传输时间分为32小段，编为0～31。T0为开始时间，不传输数据；T1～T15传输第一到第十五条线路的数据；T16传输一个信令；T17～T31传输第十六到第三十条线路的数据。这样，就达到了目的。

简单点说，就是把多个工作的每个工作都分成多个时间段,然后各个工作的各个时间段交叉使用，这样就好像多个工作同时运行。

优选的，主控芯片通过片选信号控制ID卡读卡芯片和IC卡读卡芯片分时工作。

片选：动词，单片机学科词汇，可以理解成选片。举个例子，有很多芯片挂在同一总线上(像电脑里很多外设都是挂在总线上)，但我们有时候需要对其中特定的某个芯片进行数据、地址或命令的独立传输，此时，我们需要有一个信号来告诉挂在总线上的芯片们，这些数据、地址是传给哪个芯片的。那这样的话，其他芯片就会对这些信号“漠不关心”，而目标芯片就知道这些数据是传给自己的从而做出反应。这个信号就叫做片选信号CS(chipselect)或SS(slaveselect)。片选这个词即由此而来，指通过设置跳线,利用与门、或门、非门的组合来决定到底是哪几部分进入工作状态。